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南车160公里货车制动服务铁路货运快捷化

2013-08-09 来源:国资委网站
本文摘要:日前,由中国南车眉山公司研发的KZ-2型快捷货车制动系统在时速160公里的快捷集装箱装车服务,试验结果满足单车试验规范要求,填补了新型制动系统在快捷集装箱车上的技术空白。
  日前,由中国南车眉山公司研发的KZ-2型快捷货车制动系统在时速160公里的快捷集装箱装车服务,试验结果满足单车试验规范要求,填补了新型制动系统在快捷集装箱车上的技术空白。
 
  随着铁路货运改革的深入,快捷货车成为货运主导方式。面对这一机遇,中国南车眉山公司加大快捷货车制动系统研发步伐。经过两年多攻关,时速160公里货车制动系统在济南快捷棚车上成功实现装车。今年1月,应二七公司要求开展时速160公里快捷集装箱车制动系统研发,结合时速160公里转向架设计结构,采用对二系悬挂进行称重,并首次采用在转向架二系悬挂技术,填补了国内该项技术空白。该车即将在北京环行线进行运行试验。

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南车160公里货车制动服务铁路货运快捷化

国资委网站

  日前,由中国南车眉山公司研发的KZ-2型快捷货车制动系统在时速160公里的快捷集装箱装车服务,试验结果满足单车试验规范要求,填补了新型制动系统在快捷集装箱车上的技术空白。

 
  随着铁路货运改革的深入,快捷货车成为货运主导方式。面对这一机遇,中国南车眉山公司加大快捷货车制动系统研发步伐。经过两年多攻关,时速160公里货车制动系统在济南快捷棚车上成功实现装车。今年1月,应二七公司要求开展时速160公里快捷集装箱车制动系统研发,结合时速160公里转向架设计结构,采用对二系悬挂进行称重,并首次采用在转向架二系悬挂技术,填补了国内该项技术空白。该车即将在北京环行线进行运行试验。