中铁五局机械化公司敦格铁路全线共设涵洞354座，共计4874米，设计混凝土浇筑量115261m？，自DK273＋825至DK393＋704，跨度近120公里，工期任务异常艰巨。同时，面临着高海拔缺氧、施工战线长、管理跨度大、有效施工时间短、施工用水用电及机械物资组织困难等诸多困难。

 

　　自7月开展涵洞工程“创优争先”劳动竞赛以来，项目迅速在全线掀起了涵洞工程施工剿灭战。随着一座座涵身的拔地而起，大范围的涵洞防水层施作工作随即展开。鉴于涵洞工程在全线的重大比重及防水层施作质量对涵洞单项工程质量、路基整体质量的重要影响，项目在实际施工过程中坚持样板引路意识与创优意识，在严格执行“首件评估”制度的同时，要求各工班注重细节、规范施工、争创优质工程。一方面，加强防水层施作技术交底工作，前后两次召集路基架子队技术主管、现场技术员、工班长等进行涵洞防水层施工专题培训，并对施作工艺做了详细技术交底；二是加强日常指导与现场巡检，项目工程、安质等部门加强了对现场施工的指导，及时对施工现场存在的问题进行了纠正与规范；三是严格防水卷材等原材料进场检测，严把源头关，确保工程质量；四是利用周交班会定期通报现场待提高的细节，做到精益求精；五是通过对样板工程的表彰奖励，起到“标杆引路”的作用，营造出注重质量、争创优质工程的良好氛围。

 

　　通过项目部的精心组织，通过对施工工艺及施工组织不断总结、优化，项目涵洞防水层施作与涵身施工齐头并进，为实现优质高效完成年度施工任务目标迈出了坚实的步伐。