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长客为巴西赶制“奥运地铁”

2013-09-17 来源:城市晚报
本文摘要:9月10日,中国北车长客股份公司与巴西MetroBarra公司完成巴西里约热内卢4号线15列(90辆)地铁列车签约工作。
  2016年巴西里约奥运会,参赛的运动员将有望乘坐“长客制造”地铁列车前往赛区参加比赛。9月10日,中国北车长客股份公司与巴西MetroBarra公司完成巴西里约热内卢4号线15列(90辆)地铁列车签约工作。这一地铁列车采用了制冷量达50千瓦的单元式空调机组,可在56摄氏度高温下运行。
 
  据悉,此番为巴西里约提供的地铁列车,将运行在里约地铁4号线,该线路为奥运线路,建成通车后将连接2016年奥运会奥运村相邻地区和Copacabana赛区。列车为A型不锈钢车体,采用6辆编组,最高设计速度为每小时100公里。巴西里约热内卢属于热带干湿季气候,终年高温,长客股份公司为此为该列车专门装备中国首个最大单台制冷量达50千瓦的单元式空调机组,可在56摄氏度高温下运行。

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长客为巴西赶制“奥运地铁”

城市晚报

  2016年巴西里约奥运会,参赛的运动员将有望乘坐“长客制造”地铁列车前往赛区参加比赛。9月10日,中国北车长客股份公司与巴西MetroBarra公司完成巴西里约热内卢4号线15列(90辆)地铁列车签约工作。这一地铁列车采用了制冷量达50千瓦的单元式空调机组,可在56摄氏度高温下运行。

 
  据悉,此番为巴西里约提供的地铁列车,将运行在里约地铁4号线,该线路为奥运线路,建成通车后将连接2016年奥运会奥运村相邻地区和Copacabana赛区。列车为A型不锈钢车体,采用6辆编组,最高设计速度为每小时100公里。巴西里约热内卢属于热带干湿季气候,终年高温,长客股份公司为此为该列车专门装备中国首个最大单台制冷量达50千瓦的单元式空调机组,可在56摄氏度高温下运行。