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技术创新成功破解西门子计轴系统难题

2013-10-15 来源:中国网
本文摘要:日前,中国中铁四局集团积极开展QC小组攻关活动,成功运用新技术破解北京地铁6号线德国西门子计轴系统安装质量和效率低下等难题。
  日前,中国中铁四局集团积极开展QC小组攻关活动,采取邀请计轴厂家到施工现场培训指导、自行设计增加钻孔电钻设备结构等措施,成功运用新技术破解北京地铁6号线德国西门子计轴系统安装质量和效率低下等难题。
 
  据介绍,北京地铁6号线全部采用德国西门子计轴系统。该型号计轴系统是在钢轨上钻孔安装的一种精确定位设备,具有不受道床、轨道状态及气候条件影响,区间不需加装钢轨绝缘设施的特点。
 
  但在实际安装过程中,由于地铁6号线采用长轨进行连接,仍然存在计轴无法在钢轨焊接、放散前安装,无法有效调试等难题。
 
  中铁四局集团积极开展QC小组攻关活动,邀请专家到施工现场培训指导,增加钻孔电钻设备结构和计轴临时支架等,成功解决了安装质量和效率低下等技术难题,将计轴安装合格率从83.33%提高到98.5%,确保了行车安全。
 
  此外,该项成果还荣获2013年安徽省和全国QC成果一等奖。

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技术创新成功破解西门子计轴系统难题

中国网

  日前,中国中铁四局集团积极开展QC小组攻关活动,采取邀请计轴厂家到施工现场培训指导、自行设计增加钻孔电钻设备结构等措施,成功运用新技术破解北京地铁6号线德国西门子计轴系统安装质量和效率低下等难题。

 
  据介绍,北京地铁6号线全部采用德国西门子计轴系统。该型号计轴系统是在钢轨上钻孔安装的一种精确定位设备,具有不受道床、轨道状态及气候条件影响,区间不需加装钢轨绝缘设施的特点。
 
  但在实际安装过程中,由于地铁6号线采用长轨进行连接,仍然存在计轴无法在钢轨焊接、放散前安装,无法有效调试等难题。
 
  中铁四局集团积极开展QC小组攻关活动,邀请专家到施工现场培训指导,增加钻孔电钻设备结构和计轴临时支架等,成功解决了安装质量和效率低下等技术难题,将计轴安装合格率从83.33%提高到98.5%,确保了行车安全。
 
  此外,该项成果还荣获2013年安徽省和全国QC成果一等奖。