近日，中国中铁六局集团桥隧分公司张唐铁路项目部在张唐铁路山字梁隧道施工中，取得了桥隧分公司有史以来最好的双线铁路隧道掘进成绩——月掘进208米，为公司第四季度施工大干注入了一针强心剂。

　　张唐铁路设计为双线铁路，其中山字梁隧道为标段内最长隧道，全长5875米，是全线重点控制性工程。在该隧道的施工中，桥隧分公司张唐铁路项目部科学组织，深入落实三项管理措施，保安全、保质量、促进度，使施工生产保持良好的局面。

　　他们首先抓施工工序衔接，实现工序间过渡时间零耽误。他们针对工序衔接、班组之间的配合等进行重点安排，降低了各工种之间的干扰，缩短了开挖与喷浆、防水板与二衬施工等工序的衔接时间。

　　同时，张唐铁路项目部严格执行技术交底制度，实现施工技术无盲区目标。他们针对开挖进尺、二衬施工、支护程序及施工方法等关键技术问题，从项目部到洞口工区再到各班组，层层落实技术交底，使上岗人员熟悉操作流程，提高了施工效率。

　　张唐铁路项目部还改进光面爆破技术，不断调整周边炮眼间距、单孔装药量、雷管段位的使用及起爆顺序等参数，光爆效果良好，缩短了工序循环时间。