实拍神秘朝鲜地铁：老外只准坐一站
2013-06-25 来源：
本文摘要：组图展示外界颇不了解的朝鲜平壤地铁。外国人只准坐一站从复兴至荣光站。游客有专门车卡车厢，防止与本地人交流。
车厢内部
平壤市内有两条地铁，呈十字交叉形，贯通全城东西南北，总长35公里，分17站，日均客流量达40万人次，平均3至5分钟运行一辆列车，上班高峰时每两分半钟通过一辆列车。和地面公交系统一样，地铁实行单一票价，只要花上5朝元(1元人民币约合17朝元)就可以任意乘坐。
组图展示外界颇不了解的朝鲜平壤地铁。外国人只准坐一站从复兴至荣光站。游客有专门车卡车厢，防止与本地人交流。平壤地铁始建于1966年，现有两条线17站。地铁曾使用中国造车辆，后来卖回中国还曾跑过北京13号线
从地面乘电梯到站台需要花大概两分半钟。因为深，地铁站内虽然没有空调，却可以常年保持19到20摄氏度的恒温。据说，地铁站之所以建得这么深，一是当年出于备战考虑，一是为了不影响地面建筑的安全。
地铁站的乘务员清一色女性，她们身着统一制服，如同平壤女交警一样，成为地铁站一道美丽的风景。据介绍，因为女性态度和蔼、服务周到，能给乘客亲切感，所以平壤地铁的所有乘务员都是女性，就连调度员中也有三分之一是女性。
地铁站台装饰颇为讲究，高大的罗马柱和款式繁复的吊灯将站台打造得很是奢华。与很多国家地铁站内挂满五光十色的广告不同，平壤地铁站最大的特色是富丽堂皇的吊灯，以及两旁各长80米的镶嵌壁画，壁画内容比较单一，风格粗犷质朴。
据介绍，平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达地下200米，平均深度亦达100米。
地铁内没有任何广告只有政治宣传画。站台上统一有劳动新闻阅报台。一位正在阅读劳动新闻的乘客。
朝鲜首都平壤的公共交通种类挺多，轻轨电车、无轨电车和公共汽车都有。不过，平壤市民出行的首选还是地下铁路。
现在的车厢源自柏林地铁的旧车。
地铁内没有任何广告只有政治宣传画。站台上统一有劳动新闻阅报台。一位正在阅读劳动新闻的乘客。
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