据《巴黎人报》报道，法国国营铁路公司打算针对该问题进行再次商议。在该企业，“人员流通便利”的说辞使其员工及其家属能够免费搭乘火车或者享受低价车票。85万余人因此受益，然而该公司仅有15万名员工。2010年，法国审计法院在其审计报告中质疑，“我们需要思考，如此大范围的福利制度是否合理”。相关部门估计，国营铁路公司的这项福利，每年需要支付1.4亿欧元费用。

 

　　目前，在国营铁路公司内部，工会仍未就是否限制该福利展开讨论，但这项议题将在下一次行政会议上被提出。公司负责人在等待审计法院发表最终报告，以便改进员工及家属减免车票的福利制度，但可能决定不再赋予员工家属这项特权。

 

　　在此期间，工会的呼声并未平息。法国铁路总工会秘书吉尔伯特?卡雷尔表示，“审计法院并非为了核查账目的真实性。这是公共事务，我们不该损害民众的利益。”

 

　　据悉，法国航空公司将着手进行大量的缩减开支计划，于8月29日下午与社会各方面代表（如工会、雇主协会、同业工会、消费者协会及政府等）进行会面，讨论是否维持其员工福利。其负责人对记者说，“我们没有任何质疑‘减免员工机票制度’的计划”。公司发言人说，“这是公司历史及文化的一部分，问题的关键不在于对它提出质疑”。目前，航空公司并未对此议题提出任何评论，也并未出现在2015年结构调整的计划中。

 

　　然而今年夏天，多个工会组织发表一份请愿书，目的是“为了保护员工获得减免机票的福利”。公司负责人接见了员工代表，他们抱怨未能获得减免机票。负责人表示，“相比欧洲其他公司，我们的员工福利政策非常慷慨。然而如果员工无法获得应有的福利，那么只能说明我们公司已削减了部分航线的容量。一味地通过请愿书来获取更多利益，可能会引起其他民众的愤怒，这并无益处”。其工会负责人表示，“获得部分减免机票可能会越来越困难。公司会逐渐控制这项福利，而员工只得为节约计划做出牺牲”。

 

　　今年2月，审计法院同样针对法国电力集团的福利制度提出要求。法院人员表示，“该公司属于国营企业，其员工无需承担2008年金融危机带来的冲击，不必担心经济增长缓慢而导致工资降低。”在2005年至2010年间，能源企业员工的工资平均每年增长4%，而其他大型工业企业只增长2.5%。