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美媒:北京地铁涨价惹争议 面临两难选择

2013-12-18 来源:
本文摘要:美国《华尔街日报》12月17日文章,原题:投票:北京地铁应该涨价吗? 为增加市政收入,北京市部分官员建议提高北京地铁票价,眼下的地铁票...
美国《华尔街日报》12月17日文章,原题:投票:北京地铁应该涨价吗? 为增加市政收入,北京市部分官员建议提高北京地铁票价,眼下的地铁票价出了名的便宜。
 
  现在,乘客每次乘坐地铁只需花2元,无论距离远近。一些人建议,在乘客爆满、尤其是上下班高峰时,地铁应改为分段计价。
 
  北京地铁建于上世纪60年代,是全球最长的地铁,总里程达到456公里。加上最近开通的4条线路,北京市现有地铁线路共17条。尽管线路和车站增加,地铁单程票价从2007年就一直保持在2元。
 
  因为对公共交通的补贴不断增长,政府正想办法增加财政收入。
 
  包括上海、香港在内的中国多个城市地铁都采用分段计价方式,北京依然保持低票价的一个原因是想鼓励市民使用公共交通。由于私家车使用增多,北京已饱受空气污染困扰。
 
  地铁可能涨价的消息在新浪微博上引起多数人的鄙视——“地铁本来就是给老百姓提供的基本公共服务,为什么要涨价?除了工资不涨什么都涨。”一个网友在微博上发的这段话被多次转发。
 
  其他城市民众则认为北京民众不应抱怨,因为首都已享受低票价够久了。一名博主说:“上海单程地铁票大概是5元。如果北京不涨价,让上海民众心里怎么想?”

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

美媒:北京地铁涨价惹争议 面临两难选择

美国《华尔街日报》12月17日文章,原题:投票:北京地铁应该涨价吗? 为增加市政收入,北京市部分官员建议提高北京地铁票价,眼下的地铁票价出了名的便宜。

 
  现在,乘客每次乘坐地铁只需花2元,无论距离远近。一些人建议,在乘客爆满、尤其是上下班高峰时,地铁应改为分段计价。
 
  北京地铁建于上世纪60年代,是全球最长的地铁,总里程达到456公里。加上最近开通的4条线路,北京市现有地铁线路共17条。尽管线路和车站增加,地铁单程票价从2007年就一直保持在2元。
 
  因为对公共交通的补贴不断增长,政府正想办法增加财政收入。
 
  包括上海、香港在内的中国多个城市地铁都采用分段计价方式,北京依然保持低票价的一个原因是想鼓励市民使用公共交通。由于私家车使用增多,北京已饱受空气污染困扰。
 
  地铁可能涨价的消息在新浪微博上引起多数人的鄙视——“地铁本来就是给老百姓提供的基本公共服务,为什么要涨价?除了工资不涨什么都涨。”一个网友在微博上发的这段话被多次转发。
 
  其他城市民众则认为北京民众不应抱怨,因为首都已享受低票价够久了。一名博主说:“上海单程地铁票大概是5元。如果北京不涨价,让上海民众心里怎么想?”