兰渝铁路后年通车渝新欧专列可省1天

2013-05-28 08:47:11 来源:重庆晨报 浏览次数:

  2015年6月,兰渝铁路重庆至广元段将开通运营,到了2015年底,整条兰渝铁路将建成通车,“重庆去往欧洲的铁路里程,将比现在的渝新欧省下约830公里。”兰渝铁路公司副总经理蔡碧林说。5月25日,市委宣传部、市发改委、市政府新闻办组织媒体到兰渝铁路建设工地采访。

  兰渝铁路,是一条双线快速铁路,全线约819公里,项目于2008年全面开工,横贯甘肃、陕西、四川、重庆,全线设28个车站。

  5月25日上午,重庆晨报记者来到了新井口嘉陵江特大桥施工现场。这座跨江铁路大桥,是目前世界上第一座四线桥墩墩身下段及基础合修、墩身上段及梁部分修的大跨度预应力混凝土钢构桥,是兰渝铁路全线技术难度最大的一个节点工程,也因此被称为“千里兰渝第一桥”。

  蔡碧林说:“这座特大桥,预计在6月份将实现主桥合龙。”

  今年10月,兰渝铁路南充至高兴单线将开通,同时,兰渝铁路渭沱至重庆的货线将开通。今年12月份,兰渝铁路兰州至夏官营段将开通运行。

  2015年6月,兰渝铁路重庆至广元段将开通,12月底,随着夏官营至广元段的开通,兰渝铁路全线将实现通车运营。

  目前,渝新欧专列从重庆出发,到达兰州的铁路里程大概是1500多公里。兰渝铁路通车后,渝新欧专列将改走兰渝线,将省下了830公里。“到时候,渝新欧专列到欧洲可以省下1天左右的时间。”蔡碧林说。

  不光这样,兰渝铁路北接兰新线、包兰、兰青、陇海铁路,南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路。

  蔡碧林说:“兰渝铁路建成后,每天开行50对客运班列,年货运能力规划为5000万吨。”

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