本文摘要： 投资5亿元的石门火车北站本月正式开通运营，该站一举成为湘西北铁路枢纽站，从此，湘鄂两省边界的老百姓可以在此乘车，直达全国20多个省...

    投资5亿元的石门火车北站本月正式开通运营，该站一举成为湘西北铁路枢纽站，从此，湘鄂两省边界的老百姓可以在此乘车，直达全国20多个省会城市。

    随着枝柳铁路的建成通车，1978年，石门县站开通。然而，由于历史原因，石门县站候车室面积不到200平方米，仅能容纳300余人，而春运客流高峰期间，石门县站每天的客流量达到7000人次以上，大量旅客只好露天滞留，加上没有开往西北、西南方向的列车，给旅客造成极大不便。

    新建的石门火车北站包括配套工程，建设总面积规模68000平方米，仅候车厅就可同时容纳3000人候车。车站开通后，石门火车北站每天共有15对旅客列车办理客运营业，直通长春、北京、石家庄、郑州、上海、南昌、西安、成都、重庆、长沙、广州、深圳、贵阳、昆明等大中城市。

    石门火车北站连通新建成的石门大道、澧水公路二桥、省道S304绕城线和S241线，构成了未来石门县城扩容提质的中轴线。毗邻石门火车北站，投资5000万元的石门汽车总站将于今年10月竣工，总投资5亿元、占地230亩的新合作石门东城物流园建设项目已经动工。项目建成后，将集仓储、运输、会展、物流配送、专业市场等8大功能于一体，物资年吞吐量为11亿多吨，提供就业岗位2000多个。