近日，中国铁建中铁十五局集团四公司渝黔铁路项目桩基施工全面展开，目前已完成桩基浇筑34根。

　　
　　渝黔铁路项目管段内有特大桥2座，分别为赶水东四线道岔特大桥532。9延长米，赶水东綦江双线特大桥890。62延长米；大桥1座：赶水东双线大桥139。8延长米；中桥1座：赶水东四线中桥76。4延长米。其中，赶水东綦江双线特大桥跨既有线铁路、綦江及210国道，施工难度较大。工区内桩基总计497根，赶水东綦江双线特大桥桩基总数为226根。据了解，赶水东綦江双线特大桥的第一根钻孔桩长13米，直径1。5米，于9月23日成功灌注，标志着大桥进入实质性施工阶段。桩基混凝土提高一级设置，采用C35混凝土，正常使用条件下，设计使用年限100年。

　　桩基混凝土浇筑前，项目部召开了专题会议，研究制定混凝土浇筑施工方案，并对桩基施工班组及配合班组进行了专项技术交底，制定出全方位、可靠有效的安全措施。尤其对人工挖孔桩加强安全防护，设置通风设备，进行现场隔离，以确保人身安全。挖孔桩孔内爆破采用浅眼爆破，电引起爆。由于桩身混凝土要一次灌注完毕，中途不得停顿，施工班组经常需要在夜间进行加班浇筑，以确保工期不受影响。

　　在项目参建人员的共同努力下，渝黔铁路项目的桩基施工得以有序开展，为下一步施工提供了有力保障。