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​玉蒙铁路具备电气化通车条件

2013-01-06 来源:新华网云南频道
本文摘要:1月4日17时30分,玉蒙铁路上方的接触网上,几个黄马褂(身着黄色工作服的铁路供电段职工)正在进行零星的调试工作,这已是玉蒙铁路具备电气...
1月4日17时30分,玉蒙铁路上方的接触网上,几个“黄马褂”(身着黄色工作服的铁路供电段职工)正在进行零星的调试工作,这已是玉蒙铁路具备电气化通车条件的第11天。

       2012年12月24日16时,蒙自北至玉溪南区间接触网最后一组支撑定位装置检查调整完毕,全长176.74条公里的玉蒙铁路供电设备集中整治全面完工,玉蒙铁路全线具备电气化通车条件。

        玉蒙铁路供电设备集中整治于2012年12月2日正式开工,历时23天。昆明铁路局昆明供电段严格按照“防松、防脱、防断、防烧、防打”五防要求,大力推广使用先进工装设备,共投入轨道作业车6台、作业人员1288人次,跟班干部80人次,分曲江、蒙自北两个作业组同时开展检查,共发现和整治影响行车的设备问题292个,全面提高玉蒙铁路供电设备质量。

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​玉蒙铁路具备电气化通车条件

新华网云南频道

1月4日17时30分,玉蒙铁路上方的接触网上,几个“黄马褂”(身着黄色工作服的铁路供电段职工)正在进行零星的调试工作,这已是玉蒙铁路具备电气化通车条件的第11天。

       2012年12月24日16时,蒙自北至玉溪南区间接触网最后一组支撑定位装置检查调整完毕,全长176.74条公里的玉蒙铁路供电设备集中整治全面完工,玉蒙铁路全线具备电气化通车条件。

        玉蒙铁路供电设备集中整治于2012年12月2日正式开工,历时23天。昆明铁路局昆明供电段严格按照“防松、防脱、防断、防烧、防打”五防要求,大力推广使用先进工装设备,共投入轨道作业车6台、作业人员1288人次,跟班干部80人次,分曲江、蒙自北两个作业组同时开展检查,共发现和整治影响行车的设备问题292个,全面提高玉蒙铁路供电设备质量。