本文摘要：报告考评员，经过查找，列车尾部3辆支管漏风，现在处理完毕，列车可以继续运行。1月9日早上，在合肥车辆段徐州运用车间客列检所演练现场，...

“报告考评员，经过查找，列车尾部3辆支管漏风，现在处理完毕，列车可以继续运行。”1月9日早上，在合肥车辆段徐州运用车间客列检所演练现场，车间客列检四个班组的工长正在紧张地开展漏风、紧急制动等故障排除演练。丁班工长余鲤提前8分钟完成了所有应急演练项目，满怀信心地向主考评员、车间副主任李宗帅汇报。

　　“余鲤，来看看你的扣分项目吧，一是机车连挂时间没有报清楚，二是安排职工分段查找顺序不清晰，三是处理故障完毕后厂段修没报，四是信息单填写混乱……”李宗帅指着评分表上的扣分项目一一向余鲤指出了演练中的不足。
“今天的演练总体来说是成功的，但现在的气温在零下七八摄氏度，地面结冰打滑，演练过程中存在劳动安全隐患。在春运期间，如果出现相同的情况，咱们应该做到心中有数，能快速安全地处理各类故障，确保行车安全。”经验丰富、同时也是演练考评员的车间值班主任董辉的点评更犀利。