本文摘要：近日，广州动车段成立技术攻关队、青年突击队、应急救援队3支青年精英队伍，全力战春运。　　随着世界上运营里程最长的高速铁路——京广高...

近日，广州动车段成立技术攻关队、青年突击队、应急救援队3支青年精英队伍，全力战春运。

　　随着世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营，广州动车段所辖动车单程运行里程最长达到2000多公里，北京、广东两地温差较大，设备质量面临新的考验。这个段青年技术骨干迎难而上，成立技术攻关队。他们主动请缨，深入班组，负责全部车组疑难故障的处理工作，全力给予班组技术支持。青工陈振虹针对CRH3型动车组故障监控系统程序复杂、使用繁琐的问题，经过反复试验，对轴温检测、齿轮箱相关温度监测、库内例行试验及数据下载等6类指令进行重新优化、整合和编译，形成批处理文件，并进一步优化操作界面，增加人机交互功能，只需一键就可完成处理，极大地提高了CRH3型动车组故障监控效率。

　　春运期间，这个段京广高铁上线动车69组，开行66.5对；广深线上线动车22组，开行105对。为提高春运期间动车组上线率，这个段青年突击队加班加点，牺牲休息时间，全力落实检修任务。针对检修股道不足的问题，工长吴振山探索出了定人包股道、分布联检作业法，每个股道安排专人检修，联检时将车组调至二场，股道利用率提高了一倍。经过努力，他们在20天的时间里完成了40多组动车的专项检修任务，生产效率提升127%，确保了春运期间用车需求。

        此外，这个段从各岗位挑选出业务突出、心理素质过硬、协调指挥能力较强的青工组成应急救援队，要求24小时待命，确保动车组出现异常情况时能够迅速行动。1月上旬，湖南地区迎来强寒潮，武广动车组底板结了厚厚的一层冰，应急救援队立刻上手，为动车除冰，确保了动车安全。“这对我们应急救援队是一次检验，如果春运中出现紧急情况，我们将立即行动，全力确保运输安全。”应急救援队队员胡羽坚说。