本文摘要：今年以来，南宁铁路局努力调整货源结构，大力培育白货市场，做大棚车货源，使货源与车源相匹配，实现能力、资源利用率最大化。　　南宁局管...

今年以来，南宁铁路局努力调整货源结构，大力培育“白货”市场，做大棚车货源，使货源与车源相匹配，实现能力、资源利用率最大化。

　　南宁局管内货源以煤炭、矿石等大宗“黑货”为主，管内化肥、粮食、食糖等“白货”相对零散。今年以来，南宁局努力调整货源结构，加大棚车货源组织力度，大力培育“白货”市场，努力实现货源与车源相匹配。

　　这个局组织营销人员深入管内主要粮食、化肥、食糖等生产企业开展棚车和集装箱货源营销，掌握企业运输需求，积极引流上线，努力做大“白货”运输总量。他们加大运力倾斜力度，对“白货”运输优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车。各货运站加强每日运输情况综合分析，严格落实每日班计划，提高“白货”装车兑现率。

        针对“白货”运输装车对装卸劳力需求量大的实际，南宁局落实劳力稳定措施，确保货场内装卸劳力出勤率，在贵港、南宁、南宁南等重点装卸点实现24小时不间断装卸车作业，并及时通报货车到达和预告车流情况，合理安排装卸车地点和取送车计划，提高装卸车效率。