本文摘要：记者昨日从中铁二十五局获悉，厦深铁路联络线桥梁下部工程施工已接近尾声，为后续长轨铺设奠定基础。按计划，厦深铁路惠深段将于6月1日开始...

记者昨日从中铁二十五局获悉，厦深铁路联络线桥梁下部工程施工已接近尾声，为后续长轨铺设奠定基础。按计划，厦深铁路惠深段将于6月1日开始铺轨。

　　据介绍，厦深铁路联络线桥梁工程全长2.6公里，共7座桥梁，有两座桥梁横跨水官高速公路。此前，已经顺利施工完成上行的L2线，目前施工的为下行的L1线。水官高速公路是国内目前唯一的双向10车道高速公路，日车流高峰时达20万辆。在钢桁梁的定点拼装、逐节拖拉施工中，以及1000多吨的钢桁梁材料拼装、拖拉施工中，不能有一颗螺丝钉、一星焊火花落到路面，以免造成交通事故，施工难度较大。因而跨水官高速公路大桥钢桁梁，成为厦深铁路联络线桥梁工程的重点控制性工程。4月22日钢桁梁安全拖拉到位，24日顺利落到桥墩上，联络线施工的“拦路虎”与安全隐患解除，随即可架设T梁。

　　据悉，平湖南下行货车联络线(L1)架通后，惠深段所需300公里的500米长轨，将全部通过该线运往惠州南站、惠州东站、深圳东站等工点，目前存轨已达280公里。按计划，厦深铁路惠深段铺轨工程将于6月1日启动。