本文摘要：4月20日8：00，停在成都八里站的福州客运段成都车队二组值乘的K392次列车上，党支部书记、列车长高红军和往常一样，提前来到餐车准备召集全...

4月20日8：00，停在成都八里站的福州客运段成都车队二组值乘的K392次列车上，党支部书记、列车长高红军和往常一样，提前来到餐车准备召集全体人员开返乘会。就在陆续有人到达餐车时，车体出现了晃动。开始大家还以为是列车提前调回站台，但向窗外望去，看到电线杆和房子都在晃动，才知道是地震了。

　　高红军马上启动地震应急预案，通知所有人在车上靠乘务室一侧待命。一则乘务室一侧空间大，二则乘务室一侧有饮用水和卫生间。这时，手机已经无法打通，整个班组被困在车库里。

　　10：00，余震不断的大地恢复了平静。从凌晨4点多到成都站后，乘务员们还没有吃饭，车上又没有电。乘务员们又饿又乏。高红军叫来了两位老党员：“全班组到现在都没吃饭，你们出去买些吃的回来，注意安全！”两位老党员二话没说就下了车，冒着余震的危险买来了热腾腾的包子。

　　12：12，高红军再次打通了成都铁局客调的电话，调度员说现在正在检查线路和电力设备，确保安全后就可以发车。大家闻讯忙开了，广播员检查药品并整理列车晚点广播稿，餐车备足餐料，检车员立即到车厢检查设备有无损坏……

　　13：50，列车调到站台后，列车员立即打开车门迎接旅客上车。14：52，列车从成都站开出。

　　高红军组织列车员将车内旅客行李摆放牢靠后，来到餐车检查餐料，并告诉餐车主任：“坚决不能加价，要保证有两元钱的矿泉水，盒饭全部卖最低价，15元一份，确保质量。”餐车长按照列车长的要求，带领服务员们忙活了起来。

　　4月22日4：25，这趟从地震灾区驶出的列车，在始发晚点近五个小时的情况下，经过大家的努力，旅客们准点抵达终点站福州站。