本文摘要：这两天，杭甬高铁的线路上没见跑了许多天的检测车，记者从浙江绍兴北站了解到，随着联调联试进入最后阶段，这几天正在根据前期的检测结果进...

 这两天，杭甬高铁的线路上没见跑了许多天的检测车，记者从浙江绍兴北站了解到，随着联调联试进入最后阶段，这几天正在根据前期的检测结果进行相应整改。不久后杭甬高铁将进入试运营阶段，也就是说绍兴北站将在设备、人员全部到位的情况下，按实际铁路运行图运行测试。

    “检测车已经停了，将近两个月时间的联调联试，发现的问题有不少，将花五六天的时间针对发现的问题，进行线路上的整改。”绍兴北站相关负责人告诉记者，目前铁道部专家组根据试验数据上的偏差，在关键部位更换钢轨、道岔，“铁轨与铁轨之间哪怕相差一个毫米都非常危险”。

    据透露，接下去杭甬高铁将进入列车追逐、荷载测试等试验。列车追逐是指两辆列车以时速250和300公里分别前后开行，模拟开通后的高铁运行；荷载测试就是装载物品，模拟乘客重量的运行。预计联调联试全部结束将在5月20日左右。

    按照目前进度，从下个月底开始，杭甬高铁将进入列车运行图运行测试，以实际检测线路、车站、列车、应急及各项服务和保障。相关人士表示，这个过程需要近1个月时间。而最终何时开通关键取决于杭甬高铁杭州东站的准备进程，预计全线会在7月1日贯通。

    而为了迎接下个月底即将到来的试运行，绍兴北站也正在紧锣密鼓地进行前期准备，近期正在进行业务培训和安全培训的客运人员也将在下个月初全部到岗。

    目前，候车室大厅偌大的场地还是空荡荡的。“马上会在东西两侧站台附近各安装400个座位，总共安装800个座位，争取一天之内完成。”绍兴北站的倪站长告诉记者，候车大厅可容纳2000个座位，现在第一期先安装一部分，接下来将视客流情况增添座位。