本文摘要： 备受关注的张集、集包线开通后，呼和浩特铁路局运输能力得到极大释放，列车运行速度梯次提升。此次张集、集包线达速整修后，将全面实现进...

    备受关注的张集、集包线开通后，呼和浩特铁路局运输能力得到极大释放，列车运行速度梯次提升。此次张集、集包线达速整修后，将全面实现进京和管内主轴通道再提速。

     经过对线路设备现状及静动态监测情况的科学分析，呼铁局科学制定了张集、集包线达速整修方案，藉此，张集、集包线达速整修工作全面展开。张集、集包线达速后，将进一步加快我国西北与华北、东北区际间的客货交流，大幅度提高铁路煤炭运输能力，适应内蒙古自治区经济社会发展，提高铁路市场竞争力。

    据了解，张集线起自京包铁路孔家庄站（河北省），终到内蒙古乌兰察布市古营盘站，正线全长159.108km（双线），其中呼铁局管辖104.108km（双线）；集包线起自乌兰察布市境内京包线古营盘站，途经呼和浩特市，终到包头西站，线路全长314.147km（双线），自开通运营以来，线路运行状态良好。为了加快构建快速铁路主轴通道的新目标，在京包线第一阶段集中修结束（5月8日结束）后，呼铁局立即展开了张集线、集包线160km/h 速度条件的设备大整修。

    此次整修施工将对正站线线路、道岔几何尺寸、结构性病害以及线容线貌进行全面、同步整修，全力确保达速160km/h目标按期顺利实现。按照施工计划，张集线5 月份大机捣固线路131km、道岔96 组，剩余线路50km、道岔16 组，预计于6 月12 日完成。集包线5 月份完成大机捣固199km、道岔238 组，剩余线路59km，道岔90 组，预计6 月14 日完成整修工作。随后进行张集、集包线达速试验工作，预计6月30日前完成。