济南铁路局以服务赢得市场
2013-06-14 来源:人民日报 作者:宋学春、刘毅华
本文摘要:作为服务性行业,青岛站利用自身优势,让计划服从市场,以服务赢得市场。
日前,开往中亚地区的80918次国际列车,满载着由山东路桥国际货运代理有限公司的集装箱,从青岛港驶往霍尔果斯口岸。济南铁路局青岛火车站凭借海铁对接、高效通关、运力保障、安全快捷等运输服务优势,使得这家民营公司发送集装箱从最初的全年不足100车,发展到如今的近万车。“我们的发展得益于铁路服务的提升”,该公司总经理深有感触。目前,济南铁路局已与1694家企业建立业务联系,并取得共赢效果,1月至5月,货运收入63.69亿元,同比增长9.04%。
据青岛火车站站长牟晋忠介绍,作为服务性行业,青岛站利用自身优势,让计划服从市场,以服务赢得市场,运输组织指挥由主位向“仆位”转变,只需提出运输需求,一切由铁路客服满足。站到门、门到站、站到站,一系列服务举措接连出台。
以往客户通过铁路办理货物运输,需要办理货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续,铁路再按月、旬、日计划组织装运。如今客户随时提出需求,铁路随时受理,并根据客户的运输需求编制运输计划,及时安排装运。6月3日下午,泛亚国际货运公司业务员找到青岛站,询问如何办理经二连站到俄罗斯的过境集装箱运输业务,没想到的是,一个多小时,手续就全部办妥,两天后就可以装车启运。
着眼航线开发,把航线往内陆延伸,努力争取更多高附加值货物运输业务。青岛站与全国五大内贸海运船公司联系沟通,与福建港群召开座谈会,捕捉信息,发现商机。同时与青岛港强强联合,及时接单,协调调度,利用自备箱让货主多循环运输,用信息和服务实现效益最大化。
针对大豆散装、小包装带来的成本高、损失多的难题,青岛火车站专门制作了装卸袋,反复试验改进尺寸,保证了装得多、走得好,并承诺12小时装箱,为货主联系到站、往返业务。一项服务,使得大豆运量从去年的78万吨增加到今年的100万吨,预计年综合收入增加 1200万元。
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