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探访太原局调度中心体验“铁马奔腾”

2013-06-27 来源:人民网
本文摘要:6月21日,来自北京、西安、太原等地,记者来到太原,开启了“秦晋铁粉微博行”之旅。


指挥调度大厅

  6月21日,来自北京、西安、太原等地,记者来到太原,开启了“秦晋铁粉微博行”之旅。21日上午,“铁粉”来到此次行程的首站——太原铁路局调度指挥中心,见证了大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线的实时列车运行组织。
 
  “6月15日,铁路货运组织改革在全国范围内全面展开。中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在全路货运组织改革会议上强调要落实好‘三大任务’,即搞好前店,学会经营;强化后厂,推行“实货制”运输;巩固老业务,开发新业务。前店是基础,后厂是核心,新业务是充实完善的真谛,足以彰显货运组织改革的质变,更让民众感受到了铁路的巨大变革和前进动力。”太原铁路局工作人员向“铁粉”介绍说,“提起铁路,可能普通的旅客想到的是窗口单位,其实看似简单的一次货运,就要牵涉好多工种。货运改革,离不开这些默默无闻幕后英雄,这里向大家展示我们的‘后厂’是如何运作的。”
 
  太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局,也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。成立于2005年3月18日,共有职工11.8万人,路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,线路总延长8682.05公里,营业里程3328.2公里;配属机车1162台、CRH5型动车组6组48辆、客车2005辆。而投入于2010年10月31日调度指挥中心就负责全局的列车运行组织。
 
  据介绍,调度指挥中心大厅建筑面积2086平方米,按功能使用分为调度管理区、行车指挥区、供电调度区、车辆运行监控系统及综合监控区;指挥中心配备了最先进的视频监控设备,并设应急指挥中心,用于应急处置、集中修施工指挥及作业监控。负责太原铁路局所管辖的大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线的列车运行组织,是一座集全局调度指挥、应急处置、设备安全监控、综合视频监控为一体的功能齐全、设备先进的现代化指挥中心。在列车调度指挥上,采用最先进的列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中设备(CTC)。在运输调度管理上,客调、机调、货调等工种岗位全部升级应用了运输调度管理系统(TDMS4.0),处于全路领先水平。在车辆运行安全监控上,分别采用红外线、声学、影像及计算机技术,对客货车进行动态检测、故障诊断、远程监控,实现了数据集中、联网运行、信息共享,有效提高了铁路运输安全防范能力。
 

 
  观看太原铁路局红外线轴温探测网,太原铁路局所管辖的大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线恰好构成一幅“铁马奔腾图” 。 
 
 
  太原铁路局货运营销中心的组织结构

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探访太原局调度中心体验“铁马奔腾”

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指挥调度大厅

  6月21日,来自北京、西安、太原等地,记者来到太原,开启了“秦晋铁粉微博行”之旅。21日上午,“铁粉”来到此次行程的首站——太原铁路局调度指挥中心,见证了大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线的实时列车运行组织。
 
  “6月15日,铁路货运组织改革在全国范围内全面展开。中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在全路货运组织改革会议上强调要落实好‘三大任务’,即搞好前店,学会经营;强化后厂,推行“实货制”运输;巩固老业务,开发新业务。前店是基础,后厂是核心,新业务是充实完善的真谛,足以彰显货运组织改革的质变,更让民众感受到了铁路的巨大变革和前进动力。”太原铁路局工作人员向“铁粉”介绍说,“提起铁路,可能普通的旅客想到的是窗口单位,其实看似简单的一次货运,就要牵涉好多工种。货运改革,离不开这些默默无闻幕后英雄,这里向大家展示我们的‘后厂’是如何运作的。”
 
  太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局,也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。成立于2005年3月18日,共有职工11.8万人,路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,线路总延长8682.05公里,营业里程3328.2公里;配属机车1162台、CRH5型动车组6组48辆、客车2005辆。而投入于2010年10月31日调度指挥中心就负责全局的列车运行组织。
 
  据介绍,调度指挥中心大厅建筑面积2086平方米,按功能使用分为调度管理区、行车指挥区、供电调度区、车辆运行监控系统及综合监控区;指挥中心配备了最先进的视频监控设备,并设应急指挥中心,用于应急处置、集中修施工指挥及作业监控。负责太原铁路局所管辖的大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线的列车运行组织,是一座集全局调度指挥、应急处置、设备安全监控、综合视频监控为一体的功能齐全、设备先进的现代化指挥中心。在列车调度指挥上,采用最先进的列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中设备(CTC)。在运输调度管理上,客调、机调、货调等工种岗位全部升级应用了运输调度管理系统(TDMS4.0),处于全路领先水平。在车辆运行安全监控上,分别采用红外线、声学、影像及计算机技术,对客货车进行动态检测、故障诊断、远程监控,实现了数据集中、联网运行、信息共享,有效提高了铁路运输安全防范能力。
 

 
  观看太原铁路局红外线轴温探测网,太原铁路局所管辖的大秦、南北同蒲、侯月、石太等12条干线和13条支线恰好构成一幅“铁马奔腾图” 。 
 
 
  太原铁路局货运营销中心的组织结构