广西地处卡斯特地质带，铁路两旁的树木，对安全运输起着及其重要的作用，它们既能防止水土流失稳定路基，又能减少噪音、绿化环境。然而，这些“绿色卫士”有时却又成为铁路运输的“安全杀手”，如果树木的枝叶过于茂盛就遮挡住机车信号或是遇到大风折断倒在线路上，将会严重危及铁路行车安全。

 

　　今年汛期以来，南宁铁路局管内连续遭遇了“温比亚”、“飞燕”、“尤特”“潭美”等台风的袭击，对铁路两旁的树木造成了严重的侵害。为了确保汛期运输安全，今年4月份以来，南宁铁路局林业部门按照“早发现、快处理、少倒树”危树管理理念，本着先急后缓，先主要干线后支线，先零星后成片、成段处理原则，对主要干线和重点区段集中力量加快处理进度，同时坚持每月巡查一次，确保防洪主汛期少倒树、不倒树。在此基础上，再适当安排成片、成段桉树、竹子等重点区段及灌木（杂灌）修剪、亚乔（乔木）截枝、截杆示范区段进行处理。

 

　　与此同时，南宁铁路局还对线路上长期难以处理的地方风景树、风水树及短期难以处理的重点危树等，组织力量做好标识和建档工作，纳入今后防洪工作重点管理和监控。目前已对湘桂线、黎湛线、焦柳线等线路区段共标识重点危树203处。同时优先处理重点防洪区段危树，针对雨季树木长势快的习性，结合汛期防洪工作特点，对重点防洪区段及路堑、土质边坡上的树木优先处理，消除线路倒树对行车安全的干扰，确保“砍伐一段，放心一段”，从而杜绝事故的发生。