南宁铁路局“陆地联防”打造跨国平安铁路
2013-08-29 来源:新华网
本文摘要:国门护路重千钧,南疆铁龙驰万里。凭祥市地处祖国南疆,与越南接壤。贯穿全市的中越铁路是中国——东盟交通大动脉,南宁——河内(嘉林)国际铁路联运在此对接。
国门护路重千钧,南疆铁龙驰万里。凭祥市地处祖国南疆,与越南接壤。贯穿全市的中越铁路是中国——东盟交通大动脉,南宁——河内(嘉林)国际铁路联运在此对接。作为中国与东盟之间互通往来的重要交通渠道,保障国际联运列车的安全任重而道远。
近年来,南宁铁路局与凭祥市以“压伤亡事故、保行车安全,打造陆路东盟平安铁路示范市”为工作目标,积极探索创新中越跨国铁路护路联防工作,全力打造跨国平安铁路。2012年,凭祥市荣获自治区2009——2011年平安铁路示范市荣誉称号。
中越联动,共保畅通
受持续降雨影响,8月20日,南宁开往越南嘉林的国际列车T8701次司机在列车进入越南同登站前,发现了铁路沿线一处有塌方迹象的路段,他马上跟运转车长汇报。运转车长向中国凭祥站反映情况后,车站立刻向越方转达信息,通知他们及时排除隐患。
类似以上这种通过中越双方联动协作,共保国际铁路大动脉安全畅通的事件,在南宁——河内(嘉林)国际列车开行后,不知上演了多少回。为确保中越国际列车运行安全,南宁铁路局加强与凭祥市、中越双方边检部门和越南铁路方的联系,从提高整体治安防控能力入手,共同研究探索铁路护路联防新体系,协商并签订了 《中越铁路护路联防协议》,建立了“全员参与、全天候控制、全方位防范”的“三全”防控体系,不断加强对人、地、物的治安管理,提高驾驭跨国铁路治安形势的能力。
南宁铁路局、凭祥市综治部门、凭祥口岸站、凭祥友谊关边防检查站还与越方建立定期会晤、走访制度,互相通报铁路建设情况及治安状况,分析排查涉铁矛盾纠纷,联手打击毒品、拐卖妇女、儿童、偷渡和其他刑事犯罪事件,净化边境治安环境,解决影响铁路运输安全的问题。
中越地方政府间启动护路交流,也是强化护路联防的有效举措。近年来,凭祥市不断探索与越南合作实施跨国护路联防的内容、形式和机制,积极启动与越方开展铁路跨国联防工作。2006年以来,越南谅山省高禄县党政代表团多次到凭祥进行跨国护路联防专题考察学习,共同协商开展跨国护路联防工作。
民间往来,强化宣传
铁路护路工作不能光停留在铁路部门和地方行政机构上,发动广大群众积极参与也同样重要。
在凭祥市凭祥镇中心小学,有着一项优良的护路传统——中越边境少先队“共建陆路东盟平安大通道”主题交流活动。2007年起,中国共青团凭祥市委与越南胡志明共青团谅山省委根据实际,组织两地少先队员在此开展以“话友谊、爱铁路、建通道、促发展”为主题的爱路护路活动,通过参观爱路护路专题图片展、绘画、作文等多种形式,帮助广大中越青少年从小树立机遇意识和通道经济发展意识,争做国际铁路大通道建设的文明小使者。
“真的很开心,不仅了解爱路护路的重要性,还认识很多中国朋友,希望这样的活动经常举行。”2011年参加爱路护路主题交流活动的越方少先队员凌水庄说。据了解,该活动至今已成功举办了五届,有效地把爱路护路知识传给两国年轻的一代。
凭祥市还巧妙地利用边境一线村民和越方边民语言相通、习俗相近,遇上红白喜事,或是民间歌圩、传统重大节日,双方边民都走亲戚的实际,组织沿线乡村村委、护路队员经常向越方边民宣传护路知识,特别是对常在铁路沿线放牧的边民,提醒他们自觉维护铁路安全。
2008年,禽流感疫情爆发,越方有不少边民提着鸡鸭私下从铁路进入边境一带,凭祥市友谊镇礼茶村委号召全村村民提高警惕,防止不经过检疫的禽类流入我国境内,同时,将印制有关铁路安全常识、宣传单发放给越南边民,宣传爱路护路知识,禁止在铁道上坐卧、行走,有效地防止路外伤亡事故的发生。
市政牵头 整治乱象
今年7月,一直困扰凭祥火车站的白色垃圾终于被清扫干净了,凭祥火车站干部悬着的心也终于放下了。以前,在列车进站线路旁,有一堆被附近村民随手扔掉的白色垃圾,这不仅有碍线路美观,倘若被村民点燃,更会危及行车安全。近期,在“美丽广西、清洁乡村”活动的推动下,该垃圾堆很快就被义务队员清理掉了。
2013年以来,凭祥市护路联防工作根据市委、市政府的工作安排,积极配合全市开展 “美丽广西、清洁乡村”活动,先后协调国土资源执法部门、铁路派出所、凭祥镇、夏石镇等单位在全市铁路沿线开展环境卫生清洁整顿活动,拆除铁路沿线违法建筑、清洁环境卫生。
为让铁路沿线居民理解“美丽广西·清洁铁路沿线”活动的重要性和必要性,营造安全、整洁、畅通的铁路运输环境,该市积极引导,发动铁路沿线干部群众和学生参与,努力创建清洁铁路示范路段,先后组织铁路沿线村委干部、学校学生、义务巡逻队员等30多次,积极、主动到铁路沿线村屯、企业、学校大力开展清洁活动。
活动开展至今,凭祥市先后共拆除铁路沿线乱搭乱盖简易建筑25处约1800平方米、清理垃圾60多吨,排水沟清淤15处达3公里多,砍伐影响火车运行树木14棵、移除非法设立广告牌3处7块,为治理铁路沿线乱象打下良好基础。
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