陇海铁路是贯穿中国东、中、西部即华东、华中、西北最主要及最重要的铁路干线，也是我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分，列车通过密度高，载重大。为提高列车运行安全和旅客乘坐舒适度，上海铁路局自9月1日至10月31日，调集徐州工务、电务、供电、维管段和上海大机运用检修段等单位的数千精兵强将，组织26台大型养路机械，挥师东、西陇海线进行固定行车设备集中修，用55个封锁“天窗”，完成道床清筛22.233公里、更换道岔56组、大机线路捣固370公里、大机钢轨打磨400公里、大机道岔捣固376组、道岔打磨337组，集中整治设备病害，进一步提升设备质量。

 

　　陇海线为全复线、全电气化，集中修施工点多线长，每天多单位人员、多种大型机械同时上线，需在规定“天窗”封锁点内，同步推进换岔、清筛、捣固和打磨作业，以及电务、供电设备整治检修，施工时间紧，结合部组织管理难度大。为确保人身、施工及运营安全，上海铁路局按照“划小区段、相对集中、滚动推进”的原则，超前预想预防，采取多项安全防护措施，精心组织编制施工示意图、施工计划，强化干部现场包保制度，严控关键环节；同时各参战单位加强现场组织、调度指挥，严把施工前准备、施工登记、调度命令、安全防护、列车放行五大关，全力确保集中修施工安全有序推进。