这个道口是昆明铁路局管内最繁忙的，每天有近百趟火车、上万辆汽车和行人从此处通过。道口安全与否，不仅关系到铁路运输安全与畅通，更关系到人民群众生命财产的安全。面对管内205个道口、平过道的安全管理工作，昆明铁路局昆明工务段运用剑招四式，除道口安全“四害”。

 

　　以“力劈华山”之势，除人员素质之“害”。人员素质是保证道口安全畅通的关键，这个段每年至少举办2期培训班，道口工经考试合格后方持证上岗，车间每月开展道口故障应急处置演练，强化人员应急处置能力。针对道口工分散、轮班，造成培训难的问题，这个段组织专业技术干部 “一对一”“上门”培训考试，对新增道口的道口工，安排其到既有道口轮训一个月后，方安排单独作业。

 

　　以“横扫千军”之力，除设备复杂之“害”。这个段管内道口以昆明为中心，呈放射状覆盖3条干线、5条支线及专用线，占全局道口总数的一半，且设备复杂，仅栏木机机型就有电动按钮式、手动摇柄式、电脑摇控式三种。面对管界长、设备多、状态复杂造成的管理难度，这个段制定《道口安全风险控制管理办法》，成立道口专业管理办公室和工区，明确段、车间、工区三级管理职责有安全风险控制重点，对一级道口实行四班制看守，繁忙道口增派人手、安装监控器、行车记录仪，配齐道口标识、通信、信号、应急等设备，做到人防、技防。

 

　　以“气贯长虹”之柔，除设备老化之“害”。道口设备状态是保证安全的基础。这个段开展道口安全隐患专项检查，全面排查设备故障，对电路、电源按钮等多发故障，进行全面检修、更换，对道口铺面、栏木机等重点部门，分轻重急缓，申请专项资金进行大修或更新改造。同时，这个段加强日常设备巡查，综合机修车间每季巡检1遍，工区巡道工每班检查1遍，道口工适时检查，发现问题及时处理，防患未然。

 

　　以“直捣黄龙”之威，除人员违规之“害”。道口工属单独作业人群，作业标准化落实是道口安全卡控的难点。这个段一方面设置客车通过管理牌，实行翻牌式督促道口工标准接车，安装道口录音监控，每月分析监控数据，卡控违章行为；另一方面加大抽查力量，每月段领导全面检查1遍，机关包保干部检查1遍，车间干部检查2遍，每周工区工班长检查1遍，并突出夜查次数，发现道口工当班睡觉、脱岗等行为，严肃考核。