随着7月1日宁杭、杭甬高铁通车运营，上海局管辖的皖苏沪浙铁路营业里程达8221.2公里，有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬10条高铁。上海、南京、杭州、合肥等站高铁动车组列车密集连发，最短间隔不到5分钟。

 

　　该局客运部门积极适应市场需求，提前预测客流，及早谋划国庆假日运输，成立假日运输领导小组，加强节日期间运输指挥和客运组织，及时增加运输能力，加开临客684列，扩大列车编组，对88列单编动车组列车改重联或长编组运行，加挂车辆1040辆，为旅客大进大出提供“快捷通道”。

 

　　“一张车票，就是一张请柬。”该局牢牢抓住售票龙头，想方设法售好每张车票。他们进一步优化高峰期售票组织，合理加开售票窗口，延长窗口营业时间，充分发挥互联网购票、电话订票和自助售票机的优势，采取自助购票和取票分开等灵活措施，方便旅客购票取票；深入开展市场调查，做好假日运输营销组织，组织人员深入旅行社、旅游集散地和客流集中场所，加大营销力度，扩大铁路客运市场份额；实时监控车票预售和旅客发送情况，动态分析，优化调整票额分配等，为旅客提供向导服务，吸引客流。

 

　　国庆假期，长三角呈现出旅游流、探亲流、学生流、商务流等多流叠加的态势。10天里，上海局动车组列车输送旅客1042.6万人，占总量的65%，同比增长41.5%。

 

　　针对黄金周客流量大的实际，上海局结合自身特点，建立健全节假日应急管理体系，细化完善大客流、恶劣天气、行车和客运设施设备故障等多套应急预案，开展模拟演练，提高应急保障能力，确保节日期间大客流的安全平稳有序。

 

　　节日期间，适逢杭州东站迎来开站3个月。“为防旅客进出发生拥挤，车站启动应急预案，组织应急小分队，带着隔离设备与地铁站工作人员紧密配合，有序引导旅客安全进出，经受住了大客流的考验。”该站党支部书记高云说。

 

　　10月6日至7日，今年第23号强台风“菲特”在浙江温岭至福建霞浦一带沿海登陆。期间，台风风速大、雨量大、影响范围大。为确保铁路旅客运输安全，上海局启动防洪Ⅲ级应急响应，及时调整列车开行方案，不间断向社会发布动态信息。相关车站为旅客提供办理改签、退票等服务，免收退票费，尽最大努力让旅客按时、安全返程。

 

　　10月6日23时05分，浙江苍南狂风大作、暴雨倾盆。此时，福州开往温州南D3110次列车载着231名旅客缓缓驶入苍南站。在距离D3110次列车约40公里外，厦门北开往温州南D3220次列车紧随其后，驶向苍南站。23时许，为确保旅客生命财产安全，上海局果断决定，对D3110次和D3220次列车采取临时停车措施，引导2趟列车1067名旅客到车站候车室紧急避险，并提供食品、矿泉水，有序安顿旅客。10月7日6时15分，在苍南县委、县政府和苍南县铁路建设指挥部的大力支持下，48辆大巴载着这些旅客驶向他们的目的地——温州。9时25分，旅客全部安全返程。

 

　　在风雨交加的夜晚，铁路人用爱心和团结的力量抗击“菲特”，赢得了旅客的赞扬。杭州电子科技大学经济学院大三学生李民说：“感谢铁路部门的快速反应，提供细致周到的服务，今后我们外出还是从铁路走。”