昆明铁路局黄龙山焊轨基地，是云南省境内唯一一个焊接500米长钢轨的基地，其凭借自身独特的地理位置和区位优势，正在形成辐射大西南，毗邻东南亚的长轨焊接中心。昆明铁路局以此为契机，着力打造辐射东南亚地区的一流焊轨基地。除承担省内大维修焊轨任务外，该基地更多的是为省外高铁、客运专线提供优质长轨。3年来，陆续完成了新建云桂铁路南宁枢纽工程、新建仁和至丽江铁路工程、新建玉溪至蒙自铁路工程等项目的长轨焊接任务。

 

　　钢轨焊接技术在这个局是一门新兴技术，不仅工艺复杂，质量要求高，而且参与这项工作的人还要有高度的责任感和上进心，才能为500米长轨焊接质量、安全上好保险。在工厂焊接500米过程中，确保每一个钢轨焊接接头的质量是首要任务。基地职工严格工艺流程，并按照作业标准作业，通过自检、互检、最终检验以及管理人员现场跟班，进行过程质量抽查以及中铁物资总公司驻攀钢质量监督站人员监督检验，最后装运出厂等诸多检验手段，确保钢轨焊接上线质量。同时，经营管理人员多次与建设指挥部就长轨需求量、需求时限等征求建设单位意见、建议，有针对性的调配生产组织方式，做好长轨供应准备。

 

　　据了解，黄龙山焊轨基地已建立完善的钢轨焊接质量、工艺流程、沟通协调等工作机制，细化车间干部、班组工作职责、作业标准、责任分工等任务指标，实施日碰头、周汇报、月总结、季考核，强化动态掌控。同时按照铁路总公司钢轨焊接质量监管工作的有关要求，从工艺、设备、人员素质、生产组织等方面不断完善调整，调整后整条焊接生产线每个工作日平均焊接4公里长轨，月均焊轨量达120公里，确保新线工程用轨量充足。