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“泸昆”铁路联通长江鲜花出滇可坐保温车

2013-11-08 来源:云信网
本文摘要:“泸昆”首趟铁路、水路联运的五定集装箱班列,于11月6日从四川泸州港出发,驶向昆明。
  “泸昆”首趟铁路、水路联运的五定集装箱班列,于11月6日从四川泸州港出发,驶向昆明。今后,昆明发往华东、日韩地区的大宗货物,将无需从广西防城港等港口绕行。货物在泸州港中转后,通过长江黄金水道快班轮运,将大幅降低运输成本、节约运输时间。
 
  此外,昆明铁路货运中心表示,下一步将考虑在铁路货运中利用“保温车厢”进行冷链运输,以增加云南鲜花、蔬菜等货物吞吐量。
 
  从昆明到泸州只要2天
 
  据了解,作为川滇物流新通道,“泸昆”五定(即定点、定线、定车次、定时、定价)集装箱班列,从昆明东站出发,经沪昆、内六、成渝、隆泸线抵达泸州港站,运行时间约2天,比普通货运列车节约时间4天以上。
 
  目前,该线路每周开行一列,常态化运营后将隔日双向对开。
 
  “泸昆”五定集装箱班列正式开通后,上海自贸区货物经快班轮运输到泸州港,再卸船直接装上“泸昆”铁水联运集装箱列车发运至昆明,仅需13天左右。
 
  每个集装箱省300-500元
 
  以往,云南的白糖、磷酸氢钙、铁合金等货物,要运输到华东地区,一般要先经铁路运输到广西防城港、钦州港等港口,再装海船运输至华东,运输成本居高不下。
 
  “泸昆”五定班列的开通后,将打通昆明货物经长江黄金水道通江达海的物流通道,大幅降低运输成本。
 
  相关资料显示,一个20英尺集装箱经泸州港中转至上海,与经防城港中转至上海相比,运输时间相当,但每个集装箱可省下300-500元的成本。
 
  此外,泸州港作为全国首个进港铁路直通堆场的港口,现已建成6个3000吨级的集装箱泊位,堆场面积达40万平方米。
 
  鲜花走铁路将有冷链运输
 
  那么,“泸昆”线的开通,对于云南的云南的鲜花、蔬菜意味着什么?昆明铁路货运中心表示,“目前铁路已经有‘保温车厢’,下一步货运部门将考虑利用‘保温车厢’进行冷链运输,增加鲜活农产品货物的铁路吞吐量。”
 
  不过,低运输成本的“泸昆”线,目前暂不会导致快递费用的下降。一些物流公司表示,“泸昆”线开通对于大宗货物来说,便捷而便宜,但对于小件物品来说,“考虑到客户对于时效性的要求”,快递货物还是走公路和航空货运。

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“泸昆”铁路联通长江鲜花出滇可坐保温车

云信网

  “泸昆”首趟铁路、水路联运的五定集装箱班列,于11月6日从四川泸州港出发,驶向昆明。今后,昆明发往华东、日韩地区的大宗货物,将无需从广西防城港等港口绕行。货物在泸州港中转后,通过长江黄金水道快班轮运,将大幅降低运输成本、节约运输时间。

 
  此外,昆明铁路货运中心表示,下一步将考虑在铁路货运中利用“保温车厢”进行冷链运输,以增加云南鲜花、蔬菜等货物吞吐量。
 
  从昆明到泸州只要2天
 
  据了解,作为川滇物流新通道,“泸昆”五定(即定点、定线、定车次、定时、定价)集装箱班列,从昆明东站出发,经沪昆、内六、成渝、隆泸线抵达泸州港站,运行时间约2天,比普通货运列车节约时间4天以上。
 
  目前,该线路每周开行一列,常态化运营后将隔日双向对开。
 
  “泸昆”五定集装箱班列正式开通后,上海自贸区货物经快班轮运输到泸州港,再卸船直接装上“泸昆”铁水联运集装箱列车发运至昆明,仅需13天左右。
 
  每个集装箱省300-500元
 
  以往,云南的白糖、磷酸氢钙、铁合金等货物,要运输到华东地区,一般要先经铁路运输到广西防城港、钦州港等港口,再装海船运输至华东,运输成本居高不下。
 
  “泸昆”五定班列的开通后,将打通昆明货物经长江黄金水道通江达海的物流通道,大幅降低运输成本。
 
  相关资料显示,一个20英尺集装箱经泸州港中转至上海,与经防城港中转至上海相比,运输时间相当,但每个集装箱可省下300-500元的成本。
 
  此外,泸州港作为全国首个进港铁路直通堆场的港口,现已建成6个3000吨级的集装箱泊位,堆场面积达40万平方米。
 
  鲜花走铁路将有冷链运输
 
  那么,“泸昆”线的开通,对于云南的云南的鲜花、蔬菜意味着什么?昆明铁路货运中心表示,“目前铁路已经有‘保温车厢’,下一步货运部门将考虑利用‘保温车厢’进行冷链运输,增加鲜活农产品货物的铁路吞吐量。”
 
  不过,低运输成本的“泸昆”线,目前暂不会导致快递费用的下降。一些物流公司表示,“泸昆”线开通对于大宗货物来说,便捷而便宜,但对于小件物品来说,“考虑到客户对于时效性的要求”,快递货物还是走公路和航空货运。