南宁铁路局新建火车站助广西仫佬族同胞发展
2013-11-08 来源:南宁铁路局
本文摘要:本月23日是罗城仫佬族自治县成立30周年,焦柳铁路线罗城港(牛毕)火车站建设工地一片热火朝天景象,车站二层楼面梁板钢筋浇灌正在进行。
本月23日是罗城仫佬族自治县成立30周年,焦柳铁路线罗城港(牛毕)火车站建设工地一片热火朝天景象,车站二层楼面梁板钢筋浇灌正在进行。据了解,车站位于罗城仫佬族自治县东部规划的牛毕港工业园内,工期为16个月,预计2014年5月底前竣工交付使用,建成后将更名为“罗城站”。
罗城仫佬族自治县是中国广西壮族自治区唯一的仫佬族自治县,现有人口36万人,位于广西北部。重要矿产有煤、铁、锡、铜、锑、铅、锌、水晶和重晶石。主要旅游景点有怀群剑江风光、才龙瀑布、怀群穿岩和崖宜风光。
上世纪七十年代,罗城县原有岔罗铁路主要是为开煤矿而建,每天还有一对客货混编列车运行。作为在罗城工作几十年的铁路人,罗城站调车长刘名丙对岔罗铁路有着很深的感情,他说,二十多年前是岔罗铁路最辉煌的时候,那时每天约有五十个车皮从矿务局、水泥厂拉出满满的煤和水泥,罗城站曾自信满满地打出年货运量要超95万吨的口号。随着煤资源的枯竭,货慢慢少了,现在每天最多也只有5个车皮。
要致富,先修路。1996年,罗城县与铁路局签订协议,共同建设罗城港火车站,站点位于焦柳铁路(河南焦作通往广西柳州)经过罗城东部的牛毕港工业园内,距县城约28公里。项目刚刚开始实施便因遭受特大洪水被迫停工。在十一届全国人大第三次会议上,吴家权等24位全国人大代表提出了《关于恢复建设罗城港(牛毕)火车站的建议》,原铁道部从民族团结进步和发展考虑,批复同意。
新建的罗城港(牛毕)火车站设点于焦柳铁路干线,将承担罗城内河牛毕港口、罗城糖厂等企业所需的钢材、机械设备,以及生产的糖、工艺品等货物外销的运输。此外,罗城生产的木材、煤、金属矿石、矿建、食品等也将部分通过铁路运输外销。客运方面,则可方便前往柳州、南宁、广州方向的罗城外出务工、探亲经商及学生客流,旅客发送量预计近期为7.3万人,远期达到36.5万人,并带动车站周边的工业园区和乡镇的发展。随着南宁铁路局对焦柳铁路的电气化改造,将极大改善罗城外部运输条件,降低运输成本,加快仫佬族地区少数民族经济发展步伐。
根据广西统计年鉴显示,罗城仫佬族自治县在广西91个县域中行政区域土地面积排名55,而2008年的地区生产总值仅为248524万元,排名77,2012年地区生产总值为372150万元,4年间排名仅比2008年上升了一位。罗城港(牛毕)火车站建成后,罗城站调车长刘名丙将和同事们从现在的老车站搬过去。“我母亲也是老铁路人,她将和我一起再次见证由铁路为仫佬族同胞创造的辉煌。”他充满期待地说。
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