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潍坊火车站开建公交专用通道

2013-05-27 来源:潍坊晚报 作者:贾慧 台胜军
本文摘要:5月26日,记者在施工现场看到,山东省潍坊市建设部门和电力部门施工人员拔除8根挡路占道的电线杆。据了解,27日该路段将进入路面铺设阶段,7月中旬将完工通车。
  为了改善山东潍坊火车站附近道路交通拥堵状况,保障公交车在此路段的畅通运行,方便潍坊市民在火车站的出行,站前广场北侧三维大厦前的小路将改为宽14米的公交车专用通道,这是潍坊城区首个公交车专用通道。5月26日,记者在施工现场看到,山东省潍坊市建设部门和电力部门施工人员拔除8根挡路占道的电线杆。据了解,27日该路段将进入路面铺设阶段,7月中旬将完工通车。
 
  现场
 
  拔掉电线杆腾地方
 
  26日上午9时许,记者来到潍坊火车站站前广场北侧的三维大厦前。从和平路到向阳路之间的东西巷南半幅,三辆挖掘机正配合拔除电线杆的吊车进行挖土作业。
 
  记者在现场了解到,对于建设公交专用通道,市建设局十分重视,要求火车站公交车专用通道工程指挥部保证工程建设功能完善的同时,要使整个广场景观有所提升。
 
  为此,火车站公交车专用通道工程指挥部和电力部门前期对影响公交车专用通道建设的线杆拔除方案进行了多次现场勘查和论证,最终确定了全部拔除的方案。当天除了三维大厦前的5根电线杆被拔除,公交车专用车道与和平路交叉口往南道路西侧的3根电线杆也一并拔除。
 
  “这3根线杆虽然在和平路上,对建设公交车专用车道没有影响,但考虑到站前广场的美观,经过协商努力决定将这3根也一起拔除,对周边环境进行一次性整治。”现场指挥人员说,电线杆拔除后,27日该路段将进入路面铺设阶段。
 
  工期
 
  7月中旬前全部完工
 
  站前广场附近被拔除的8根电线杆主要是给站前广场的地下商城供电。“我们前期已经完成了地下电缆敷设工程,这些电线杆拔除后,事先建设好的地下电缆能够及时地送电,不会影响用电。”火车站公交车专用通道工程指挥部指挥人员、市建设局市政工程建设处工程科负责人介绍说,在埋放地下电缆时,工作人员克服施工困难,避开了燃气、热力、自来水、通讯光缆、雨污水和人防工程等障碍,电缆使用起来十分安全。
 
  “预计到7月中旬就可以全部完工。完工后,这条巷子将成为公交车专用通道,从和平路到向阳路路段全长220多米。电线杆拔除后,火车站公交车专用通道工程指挥部将带领各参建单位努力奋战,再过一个多月的时间,一条崭新的公交车专用道便会亮相街头。”该负责人介绍说。
 
  规划
 
  宽14米设4条车道
 
  该段公交车专用通道建成后,公交车在健康西街以南至火车站之间的和平路和向阳路路段,将不能掉头行驶,而是一律从健康西街与和平路交叉路口由北向南驶入,右转弯驶入公交车专用通道,再由东向西行至向阳路,最后右转由南向北驶出,公交车运营时间、线路不变。
 
  据了解,沿路的公交站点将分别设置在和平路与健康西街交叉路口至公交专用通道路段的西侧,向阳路与健康西街交叉路口至公交专用通道路段的东侧。
 
  “建成后的公交专用通道宽度为14米,将设置4条由东向西的同向车道,中间两条为公交车行车道,两侧车道为停车道,将设置公交车停车点。”市建设局的施工人员告诉记者,最南侧的车道初步设定为公交车“停车待发区”,相当于一个停车场,而最北侧车道则设置了站牌,供公交车临时停车上下客,整个路段只能跑公交车。
 
  市建设局市政工程建设处工程科负责人表示:“路权优先是公交优先的直接体现,火车站附近道路十分拥堵,车流量大,车道相对狭小,特别是一到上下班时段,车辆几乎寸步难移,设置公交专用通道能够提升公交准点率,提高公交运营效率,使市民优先选择公交出行。”  

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潍坊火车站开建公交专用通道

潍坊晚报

  为了改善山东潍坊火车站附近道路交通拥堵状况,保障公交车在此路段的畅通运行,方便潍坊市民在火车站的出行,站前广场北侧三维大厦前的小路将改为宽14米的公交车专用通道,这是潍坊城区首个公交车专用通道。5月26日,记者在施工现场看到,山东省潍坊市建设部门和电力部门施工人员拔除8根挡路占道的电线杆。据了解,27日该路段将进入路面铺设阶段,7月中旬将完工通车。

 
  现场
 
  拔掉电线杆腾地方
 
  26日上午9时许,记者来到潍坊火车站站前广场北侧的三维大厦前。从和平路到向阳路之间的东西巷南半幅,三辆挖掘机正配合拔除电线杆的吊车进行挖土作业。
 
  记者在现场了解到,对于建设公交专用通道,市建设局十分重视,要求火车站公交车专用通道工程指挥部保证工程建设功能完善的同时,要使整个广场景观有所提升。
 
  为此,火车站公交车专用通道工程指挥部和电力部门前期对影响公交车专用通道建设的线杆拔除方案进行了多次现场勘查和论证,最终确定了全部拔除的方案。当天除了三维大厦前的5根电线杆被拔除,公交车专用车道与和平路交叉口往南道路西侧的3根电线杆也一并拔除。
 
  “这3根线杆虽然在和平路上,对建设公交车专用车道没有影响,但考虑到站前广场的美观,经过协商努力决定将这3根也一起拔除,对周边环境进行一次性整治。”现场指挥人员说,电线杆拔除后,27日该路段将进入路面铺设阶段。
 
  工期
 
  7月中旬前全部完工
 
  站前广场附近被拔除的8根电线杆主要是给站前广场的地下商城供电。“我们前期已经完成了地下电缆敷设工程,这些电线杆拔除后,事先建设好的地下电缆能够及时地送电,不会影响用电。”火车站公交车专用通道工程指挥部指挥人员、市建设局市政工程建设处工程科负责人介绍说,在埋放地下电缆时,工作人员克服施工困难,避开了燃气、热力、自来水、通讯光缆、雨污水和人防工程等障碍,电缆使用起来十分安全。
 
  “预计到7月中旬就可以全部完工。完工后,这条巷子将成为公交车专用通道,从和平路到向阳路路段全长220多米。电线杆拔除后,火车站公交车专用通道工程指挥部将带领各参建单位努力奋战,再过一个多月的时间,一条崭新的公交车专用道便会亮相街头。”该负责人介绍说。
 
  规划
 
  宽14米设4条车道
 
  该段公交车专用通道建成后,公交车在健康西街以南至火车站之间的和平路和向阳路路段,将不能掉头行驶,而是一律从健康西街与和平路交叉路口由北向南驶入,右转弯驶入公交车专用通道,再由东向西行至向阳路,最后右转由南向北驶出,公交车运营时间、线路不变。
 
  据了解,沿路的公交站点将分别设置在和平路与健康西街交叉路口至公交专用通道路段的西侧,向阳路与健康西街交叉路口至公交专用通道路段的东侧。
 
  “建成后的公交专用通道宽度为14米,将设置4条由东向西的同向车道,中间两条为公交车行车道,两侧车道为停车道,将设置公交车停车点。”市建设局的施工人员告诉记者,最南侧的车道初步设定为公交车“停车待发区”,相当于一个停车场,而最北侧车道则设置了站牌,供公交车临时停车上下客,整个路段只能跑公交车。
 
  市建设局市政工程建设处工程科负责人表示:“路权优先是公交优先的直接体现,火车站附近道路十分拥堵,车流量大,车道相对狭小,特别是一到上下班时段,车辆几乎寸步难移,设置公交专用通道能够提升公交准点率,提高公交运营效率,使市民优先选择公交出行。”