合肥地铁2号线第二批工程集中开工
2013-06-16 来源：中安在线 作者：檀勇、伍静
本文摘要：6月16日24时起，合肥市第二条轨道交通线路建设又将迈入一个新的时期。
6月16日24时起，合肥市第二条轨道交通线路建设又将迈入一个新的时期。轨道2号线自潜山路站(不含)至铜陵路站的“7站8区间”将正式施工，这也是2号线的第二批土建工程。令人欣慰的是，在未来39个月的总工期中，长江路的交通将能始终保持通行。
今年内实现全线开工
此次开工的轨道交通2号线第二批开工项目全部沿长江路敷设，总长度9.2公里。车站采用明挖法或半铺盖法施工，区间隧道共采用6台盾构机掘进。2013年6月16日同步实施7站一期围挡及主体施工，2016年8月31日工程竣工，总工期39个月。
据介绍，整个2号线的土建工程分为4批次开工，今夜开工第二批工程后，在今年下半年长江东路的第三批工程也将开工，在四季度，潜山路站以西部分直到西边终点方兴大道站也将全部开建。
长江路保持双向通行
2号线第二批工程沿长江路横穿城市中心，涉及沿线诸多主次干道，沿途有省委、省政府等重点单位以及多个商业区、学校和居民小区，为了尽可能保障城区交通，合肥市轨道交通公司联合相关部门单位，将对道路交通的影响尽力降至最低。
在39个月的施工期间，整个长江路方向的通行将继续保持畅通，因车站施工可能会占据的道路也会提前进行导改，确保最窄的地方也能保持双向5车道加2条非机动车道的通行条件。
另外，7个站点施工区域所涉及到的与长江路相交的一些主次干道，南北向交通基本不受影响，只有青阳路与长江路交口以南路段于2013年6月16日~2015年12月9日期间实施封闭。
绕行线路暂不“推荐”
15日，合肥市交警部门表示，由于此次施工期间，长江路仍然保持畅通，交警部门并不急于为广大市民“另辟蹊径”。
合肥市交警支队秩序科副科长李理告诉记者，由于眼下刚刚开始进入第一阶段施工，而且原有道路都可以通行，所以暂时不需要另外制定绕行方案。不过，毕竟施工会给交通带来一定影响，估计会有3~5天的适应期，交警部门会根据路面的实际情况进行适时调整。
施工招数
部分车站“半铺盖”施工
在昨天公布的第二批工程实施方案中，西园路站、金寨路站、宿州路站的第一阶段路面封闭时间只有三四个月，明显比其它各站的封闭时间短很多。
合肥市轨道办工作人员告诉记者，这就是半铺盖法施工的好处。通俗地说，就是先挖一部分路面，完成施工后盖上，然后再开挖另一部分路面进行施工。这样可以尽量减少施工封闭的道路区域。
区间隧道全靠“钻地龙”
据介绍，此次开工的7站8区间全长9.2公里，其中潜山路站至铜陵路站共8区间单线隧道长度为14.8公里，均采用盾构法施工。
预计2号线最早下井的盾构机将在明年3月份前后登场，先在金寨路站和长丰南路站亮相。
各站概览
青阳路站
施工：明挖法施工，工期25个月。
交通：长江路南侧道路封闭，北侧保持双向6车道+双向2人行道；路口南侧青阳路封闭。
西园路站
施工：半铺盖法施工，工期39个月。
交通：长江路北侧保留1条人非车道，南侧保留6条快车道+1条人非混行车道。
长丰南路站
施工：明挖法施工，工期25个月。
交通：长江路保持南北两侧双向6+2(双向6车道+双向2人行道)通行。
金寨路站
施工：半铺盖法施工，工期37个月。
交通：长江路保持双向6+2车道；金寨路正常通行。
宿州路站
施工：半铺盖法施工，工期35个月。交通：长江路南侧5个机动车道+1个人行道，北侧1个机动车道+1个人行道。
东一环路站
施工：明挖法施工，工期30个月。
交通：长江路南侧保证双向5车道+2人非混行车道通行。
铜陵路站
施工：明挖法施工，工期28个月。
交通：车道改道至南北两侧，保持双向5车道+2人非混行车道通行。
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