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南昌地铁1号线第三个盾构区间贯通

2013-07-04 来源:江西日报
本文摘要:7月3日,伴随着盾构刀盘缓缓转动,盾构机慢慢向前推进破开洞门,地铁1号线第三个盾构区间——地铁大厦站至会展路站实现了贯通。
  7月3日,伴随着盾构刀盘缓缓转动,盾构机慢慢向前推进破开洞门,南昌地铁1号线第三个盾构区间——地铁大厦站至会展路站实现了贯通。这是继太子殿至天翔大道站、双港站至蛟桥站之后,地铁1号线第3个双向贯通的盾构区间。
 
  地铁大厦站至会展路站下行线盾构区间长716米,盾构从地铁大厦站始发,穿金融大街、世贸路口,直至会展路站。由于盾构需穿过城市排污管、泥塘等,且地质结构主要为中粗砂,透水性极强,施工难度较大。承担地铁大厦站至会展路站下行线的盾构机为土压平衡盾构机,被命名为“中铁5号”,总机长度9.3米,开挖直径为6.28米,承担起地铁大厦站至会展路站、地铁大厦站至秋水广场站2个区间的双向隧道挖掘工作,全程大约2500多米。随着地铁大厦站至会展路站区间顺利贯通,该台盾构机将拆机转场从会展路吊出,运回地铁大厦站,从地铁大厦站东端头始发,进行地铁大厦站至秋水广场站区间掘进工作。
 
  近期,太子殿站至天祥大道站、双港站至蛟桥站将完成双向盾构。按照计划,1号线今年土建施工要完成总量的80%,21个站点主体结构完成封顶。

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南昌地铁1号线第三个盾构区间贯通

江西日报

  7月3日,伴随着盾构刀盘缓缓转动,盾构机慢慢向前推进破开洞门,南昌地铁1号线第三个盾构区间——地铁大厦站至会展路站实现了贯通。这是继太子殿至天翔大道站、双港站至蛟桥站之后,地铁1号线第3个双向贯通的盾构区间。

 
  地铁大厦站至会展路站下行线盾构区间长716米,盾构从地铁大厦站始发,穿金融大街、世贸路口,直至会展路站。由于盾构需穿过城市排污管、泥塘等,且地质结构主要为中粗砂,透水性极强,施工难度较大。承担地铁大厦站至会展路站下行线的盾构机为土压平衡盾构机,被命名为“中铁5号”,总机长度9.3米,开挖直径为6.28米,承担起地铁大厦站至会展路站、地铁大厦站至秋水广场站2个区间的双向隧道挖掘工作,全程大约2500多米。随着地铁大厦站至会展路站区间顺利贯通,该台盾构机将拆机转场从会展路吊出,运回地铁大厦站,从地铁大厦站东端头始发,进行地铁大厦站至秋水广场站区间掘进工作。
 
  近期,太子殿站至天祥大道站、双港站至蛟桥站将完成双向盾构。按照计划,1号线今年土建施工要完成总量的80%,21个站点主体结构完成封顶。