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金温铁路扩能改造工程首座隧道贯通

2013-07-08 来源:义乌新闻网
本文摘要:金温铁路扩能改造工程重点项目——缙云首座铁路隧道双塘隧道,经过紧张施工,于7月2日胜利贯通。它的胜利贯通,为下一步的施工创造了有利条件。
  金温铁路扩能改造工程重点项目——缙云首座铁路隧道双塘隧道,经过紧张施工,于7月2日胜利贯通。它的胜利贯通,为下一步的施工创造了有利条件。
 
  双塘隧道进口位于五云街道梅溪村,出口位于五云街道白峰湖村,全长501米。金温铁路扩能改造工程缙云境内共有4座隧道,有梅店隧道、洋岙隧道、坑口西隧道和双塘隧道,全长4601米。
 
  该项目开工不久,便遇到围岩破碎、浅埋等施工困难,工程进展步履维艰。工程技术人员坚持在现场一起研究,并制定攻克计划。2012年9月,出口工区遇到浅埋段最浅埋深仅1.8米,围岩风化破碎,给施工造成了极大的困难。在此关键时刻,项目部迅速组织技术人员,开展技术会议,采取岩变我变,在围岩相对安全稳定时,迅速对掌子面喷浆支护,同时,对地下水丰富段进行引排,然后进行钢架支护,最终进行注浆止水以保证施工安全。由于围岩软弱,加固拱架的锁脚锚管很难固定,有的锚管眼要钻4米深度才能打到硬石,支护班的员工要昼夜不间断进行施工,经过大家的忘我工作,浅埋段的“拦路虎”终于被胜利攻克。

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金温铁路扩能改造工程首座隧道贯通

义乌新闻网

  金温铁路扩能改造工程重点项目——缙云首座铁路隧道双塘隧道,经过紧张施工,于7月2日胜利贯通。它的胜利贯通,为下一步的施工创造了有利条件。

 
  双塘隧道进口位于五云街道梅溪村,出口位于五云街道白峰湖村,全长501米。金温铁路扩能改造工程缙云境内共有4座隧道,有梅店隧道、洋岙隧道、坑口西隧道和双塘隧道,全长4601米。
 
  该项目开工不久,便遇到围岩破碎、浅埋等施工困难,工程进展步履维艰。工程技术人员坚持在现场一起研究,并制定攻克计划。2012年9月,出口工区遇到浅埋段最浅埋深仅1.8米,围岩风化破碎,给施工造成了极大的困难。在此关键时刻,项目部迅速组织技术人员,开展技术会议,采取岩变我变,在围岩相对安全稳定时,迅速对掌子面喷浆支护,同时,对地下水丰富段进行引排,然后进行钢架支护,最终进行注浆止水以保证施工安全。由于围岩软弱,加固拱架的锁脚锚管很难固定,有的锚管眼要钻4米深度才能打到硬石,支护班的员工要昼夜不间断进行施工,经过大家的忘我工作,浅埋段的“拦路虎”终于被胜利攻克。