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阜阳北路高架上跨合九铁路段成功架设

2013-07-09 来源:中安在线
本文摘要:近日,随着阜阳北路高架上跨合九铁路段最后一片梁的成功架设,全长9.3公里的阜阳北路高架主线桥顺利实现合龙,目前施工现场正按照8月底桥上桥下双贯通的目标快速推进。


施工人员正在阜高架上抓紧施工
 
  近日,随着阜阳北路高架上跨合九铁路段最后一片梁的成功架设,全长9.3公里的阜阳北路高架主线桥顺利实现合龙,目前施工现场正按照8月底桥上桥下双贯通的目标快速推进。
 
  据了解,阜阳北路高架于去年4月1日开工,此前,部分地面道路已经先行放行,但由于上跨铁路部分进展较缓慢,整个高架未能全部完工。
 
  作为阜阳北路高架控制性节点工程,上跨合九铁路段共计跨越6条铁路(4条为电气化铁路),并与建设中的京福高铁存在施工交叉。根据铁路运行安全要求,每周仅五天、每天仅90分钟间隙可进行桥梁作业。为确保主桥尽早贯通,阜阳北路高架上跨铁路段遵循“先主桥、后辅桥”的施工组织原则,主桥3跨42片T梁均为后场预制成型后,调运至现场,通过架桥机见缝插针进行架设。
 
  如今主桥顺利合龙后,桥体护栏安装、桥面铺装、桥面沥青摊铺等后续施工迅速跟进展开。根据工期安排,阜阳北路高架将于今年8月底实现“双贯通”。

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阜阳北路高架上跨合九铁路段成功架设

中安在线



施工人员正在阜高架上抓紧施工
 
  近日,随着阜阳北路高架上跨合九铁路段最后一片梁的成功架设,全长9.3公里的阜阳北路高架主线桥顺利实现合龙,目前施工现场正按照8月底桥上桥下双贯通的目标快速推进。
 
  据了解,阜阳北路高架于去年4月1日开工,此前,部分地面道路已经先行放行,但由于上跨铁路部分进展较缓慢,整个高架未能全部完工。
 
  作为阜阳北路高架控制性节点工程,上跨合九铁路段共计跨越6条铁路(4条为电气化铁路),并与建设中的京福高铁存在施工交叉。根据铁路运行安全要求,每周仅五天、每天仅90分钟间隙可进行桥梁作业。为确保主桥尽早贯通,阜阳北路高架上跨铁路段遵循“先主桥、后辅桥”的施工组织原则,主桥3跨42片T梁均为后场预制成型后,调运至现场,通过架桥机见缝插针进行架设。
 
  如今主桥顺利合龙后,桥体护栏安装、桥面铺装、桥面沥青摊铺等后续施工迅速跟进展开。根据工期安排,阜阳北路高架将于今年8月底实现“双贯通”。