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林织铁路站后工程通过动态检测验收

2013-08-06 来源:人民铁道网
本文摘要:7月29日,由成都铁路局建设处副处长黄碧光带队,对中铁八局电务公司承建的林织铁路站后工程进行了为期三天的动态检测。林织铁路站后工程顺利通过动态检测验。
  7月29日,由成都铁路局建设处副处长黄碧光带队,率领林织铁路湖潮—林歹南—新店段动态检测工作组一行,对中铁八局电务公司承建的林织铁路站后工程进行了为期三天的动态检测。林织铁路站后工程顺利通过动态检测验。
 
  本次动态验收在湖潮~林歹南段K0+352—K32+273,林歹南段~新店段K0+00—K29+433进行动态试验。实行第一天全线时速60公里,第二天提至时速80公里,第三天在林歹南至新店间分别进行时速100公里及120公里的动态检测,同时也是对整个林织站后工程的一项综合性检查。对于在检测中查找出的问题,各项目部及时进行了消缺处理,确保了后续动态检测工作的顺利进行。
 
  林织铁路站后工程为既有线改造和新建线路两种,开通后,对缓解整条线路的货运和客运运输将起到重要的作用。也为中铁八局电务公司在贵州片区树立了良好口碑。

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林织铁路站后工程通过动态检测验收

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  7月29日,由成都铁路局建设处副处长黄碧光带队,率领林织铁路湖潮—林歹南—新店段动态检测工作组一行,对中铁八局电务公司承建的林织铁路站后工程进行了为期三天的动态检测。林织铁路站后工程顺利通过动态检测验。

 
  本次动态验收在湖潮~林歹南段K0+352—K32+273,林歹南段~新店段K0+00—K29+433进行动态试验。实行第一天全线时速60公里,第二天提至时速80公里,第三天在林歹南至新店间分别进行时速100公里及120公里的动态检测,同时也是对整个林织站后工程的一项综合性检查。对于在检测中查找出的问题,各项目部及时进行了消缺处理,确保了后续动态检测工作的顺利进行。
 
  林织铁路站后工程为既有线改造和新建线路两种,开通后,对缓解整条线路的货运和客运运输将起到重要的作用。也为中铁八局电务公司在贵州片区树立了良好口碑。