早已列入国家铁路网中长期规划的商合杭铁路，北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，是一条跨区域东西客运大通道，也是连接多个中心城市的经济干线。被业内称为“华东第二通道”的商合杭铁路，起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭州，全长770公里(新建线路587公里，利用线路183公里)，为快速客运专线，估算投资842.5亿元。其中，我省境内约604公里(新建线路490公里，利用线路114公里，芜湖长江大桥采用公铁合建方案)，估算投资653亿元。这条客运专线建成后，将与宁杭、沪杭甬客运专线形成互通，将我省皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈，届时，从合肥乘火车到杭州只需要两个小时。

 

　　据了解，安徽省发改委将会同浙豫两省和各有关方面，组织专人专班推进可研报告编报等后续前期工作，力争重点控制性工程早日开工建设。