本文摘要：　　我市首条轻轨今年开建2014年底通车，城阳今年将陆续推出有轨电车……9日，市交通运输委员会主任郑明辉做客《局长访谈》，透露到2015年...

 

　　我市首条轻轨今年开建2014年底通车，城阳今年将陆续推出有轨电车……9日，市交通运输委员会主任郑明辉做客《局长访谈》，透露到2015年，青岛将基本达到“公交都市”要求。 

　　9日，青岛市交通运输委员会主任郑明辉做客《局长访谈》栏目时介绍，按照“公交都市”的要求，在城市的主城区500米之内必须有公交站点，在5分钟之内应该能实现公交换乘。现在青岛六区之内，公交主城区内近500米之内的站点，已经满足了86%，距离90%的要求还有一定距离，但2015年前，青岛的主城区应该能基本达到要求。 

　　关于崂山至蓝色硅谷的轻轨建设情况，郑明辉透露，青岛市首条轻轨从崂山区到蓝色硅谷，总长接近60公里，今年开始建设，预计2014年年底建成通车。“青岛市主城区交通系统主要是公交、地铁和轻轨，有轨电车主要在周边一些城区。”郑明辉说，有轨电车投资少，见效快，也环保，关键是运力大，一辆有轨电车可以解决一部公交车十几倍的运力，将首先考虑在郊区投放一批有轨电车，城阳今年有计划投放有轨电车，但有轨电车只能在城阳区内封闭运行。他表示，有轨电车建成后，乘客下车后就可以与其他公交车实现接驳零换乘，在郊区只要到了换乘点下车就可以换乘进入青岛市区，实现郊区与主城区之间的交流。 

　　另外，据郑明辉介绍，为了体现公交优先，交通委将会同有关部门积极协调公交车专用车道，目前青岛市公交车专用道只有香港路、山东路和重庆路，总里程只有95公里，在2014年4月前，交通委将会同其他部门在深圳路、长沙路、辽阳路等路段设置290公里的公交车专用道。在大容量公交车方面，交通委今年将采购56部长18米的大容量公交，主要投放在一些主干道上。