本文摘要：商报讯 根据规划，中山境内将有三条城际轨道交通途经，分别为广珠城际轨道、以及尚未动工的广佛珠城际轨道以及中莞城际轨道。但近日，广州...

商报讯  根据规划，中山境内将有三条城际轨道交通途经，分别为广珠城际轨道、以及尚未动工的广佛珠城际轨道以及中莞城际轨道。但近日，广州、中山、珠海三市相关部门碰头，讨论开通“广中珠澳”城轨的可行性。
 
  这条新设想的城轨暂名“广中珠澳”，据悉，是由中山和中铁四院共同提出的一个意向。拟规划中的城轨起点位于琶洲支线化龙站，经番禺官桥、东涌至南沙黄阁，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际在中山北站并站，经坦洲进入珠海，在珠海境内拟设南屏、天湖(横琴天湖风景区附近)、横琴三个站点。全程拟建线路128公里，拟设站点15处。
 
  4月2日，广中珠三地发改、交通等部门在中山研讨规划广珠间第三条城轨的必要性和可行性。三地均同意将该城轨线路纳入珠三角城市群整体规划。这条线路走向不仅使广州、珠海间的交通通道增加到六条，还可连通南沙新区、翠亨新区、横琴新区。此方案尚未定案，需三市联合向省和国家发改委上报，申请批准。