本文摘要：　　昨天，宁波轨道交通官方微博发布了一则消息：　　1.根据我市轨道交通1号线一期工程筹划，1号线一期首列列车预计8月份抵达宁波进行调试...

　　昨天，宁波轨道交通官方微博发布了一则消息：

　　1.根据我市轨道交通1号线一期工程筹划，1号线一期首列列车预计8月份抵达宁波进行调试，而非传言中的“7月份进行试运行”。

　　2. 1号线一期共有22列列车，预计到今年年底大部分列车可抵达宁波，而非传言中的“全部抵达”。

　　按照计划，宁波轨道交通1号线开通初期，会采购22列车辆(132辆)，都是国家标准的B型车，每列车有4动2拖六节编组。

　　车身外部设计为圆弧造型，蓝白相间，三条渐变的色带在车头前端汇聚，寓意余姚江、奉化江在市中心“三江汇聚”。

　　车厢内部是全焊接铝合金鼓形车体，车厢最宽处达到了2.9米，相比国内同类型的车辆，要宽100毫米。对乘坐的人而言，会感觉空间更大。坐在车厢座椅上，正好腰部位置有一个向外的弧度，舒适性更强。

　　车厢里的座椅是不锈钢的，头尾两节拖车每个车厢有36个座椅，中间4节车厢，每个车厢有42-44个座椅，同时配了残疾人座椅。座椅下有电取暖器，冬天坐车不会感觉冷。

　　按照车厢每平方米定员6人标准，全列车定员载客可以达到1460人。车厢内部也配备扶手吊环，供站立的乘客使用。