本文摘要： 一道玻璃屏蔽门，将列车与站台隔离开来，为乘客提供安全保障。5月18日，中建五局不二幕墙公司株洲加工基地内，工作人员正忙着加工组装这...

    一道玻璃屏蔽门，将列车与站台隔离开来，为乘客提供安全保障。5月18日，中建五局不二幕墙公司株洲加工基地内，工作人员正忙着加工组装这样的屏蔽门。随后，这些屏蔽门将全部送往长沙，安装在长沙地铁2号线19个站点的站台上。

    “屏蔽门的首要作用就是保护乘客安全。”该加工基地相关负责人王楷韧介绍，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，列车进站停稳后，屏蔽门才会通过控制系统自动开启，可避免发生乘客坠入轨道的事故，确保地铁平稳运行。

    “站台上的屏蔽门与列车门通过信号系统联动，屏蔽门在关门过程中遇到阻碍不会强行关闭。”王楷韧说，一旦出现夹人夹物的情况，屏蔽门会自动弹开，并阻止列车启动，待紧急情况排除后，司机才会发车。

    “目前我们正在长沙地铁2号线上进行屏蔽门的框架安装，地铁开通之前会全部安装完成。”王楷韧称，站台屏蔽门的数量和位置与列车车厢门一一对应，每个站台有48个屏蔽门，共需玻璃幕墙3344块。