该项目作为我国现代有轨电车建设的示范线，集合了众多全国首创，实现三大创新。

 

　　一是首次采用全绿色整体道床技术，轨道与绿草“融为一体”，将电车的线路巧妙融入到城市道路中间的绿化带。据建设单位中国中铁隧道集团二处沈阳有轨电车项目部党委书记宋勇介绍，利用原有道路中间绿化段进行现代有轨电车线路建设，既省去了建设初期征地拆迁等环节，实现了节约建设用地，又使整个线路所经区域美观整洁，更显和谐自然。在交通繁忙的地段，轨道嵌入地面，使得现代有轨电车可以与社会其它车辆混行；路口处，现代有轨电车采用平交道口的方式，满足其它车辆的无障碍通过，提高了道路的通过率和利用率。

 

　　二是首次采用国产低地板现代有轨电车。沈阳浑南现代有轨电车项目首次批量采用国产１００％和７０％低地板现代有轨电车，两款车均由中国北车研制，具有完全自主知识产权。低地板的设计更方便了残疾车通过站台实现平稳上下车。在运行全程中，低地板车辆上的乘客几乎感觉不到高度差，平稳性极佳。

 

　　三是首次采用槽型钢轨和超级电容技术。中铁隧道集团二处技术人员介绍，与铁路和地铁常用的“工”字钢轨不同，现代有轨电车首次采用了槽型钢轨，既满足了有轨电车绿化段铺草和硬化段沥青路面齐平轨面的要求，又为车辆预留了车轮走行空间，保证了运行安全。同时，这种钢轨再配合上无砟轨道铺设技术和有轨电车特有的弹性车轮，可以带给乘客更加平稳舒适的乘车感受，公交车常见的骤起骤停、乘客摇摇晃晃的情景将不会出现。