8月22日上午11时3分左右，在地铁青山车辆段，地铁4号线一期“D10”号“芳草绿”列车，载着上百位工作人员，缓缓驶出车库，然后沿着轨道钻进隧洞，正式开始了首次带电试跑之旅。不一会，这列列车就到了地铁4号线一期的起点站武汉火车站。稍作停留之后，又往下一站试跑，杨春湖站、工业四路站、仁和路站、园林路站、罗家港站、铁机村站、岳家嘴站、一直到东亭站，最后在东亭站折回青山车辆段。整趟试跑持续了近半天，试跑过程中，供电、信号、乘务、设备联调联试进展顺利。这意味着，地铁4号线列车首次带电试跑成功。

 

　　记者看到，“D10”上有30多名司机。司机组负责人告诉记者，他们都曾在轻轨上当过司机，驾驶经验最少的有两年，地铁2号线开通之后，他们又到地铁2号线上跟车学习。因为地铁4号线线路走向、弯道、坡度与轻轨和地铁2号线的都不相同，所以他们必须跟车一起试跑，为即将到来的实战摸清路况，积累经验。据介绍，地铁4号线一期有80多名司机，剩下的50多名将陆续加入试跑。

 

　　地铁4号线一期从武汉火车站一直到武昌火车站，设有15座车站。根据计划，下月初地铁将开始空载试运行，如果进展顺利，将于今年年底正式通车。届时武汉将形成由轻轨（1号线）、地铁2号线一期和4号线一期组成的“工”字形的骨干轨道网。市民去武汉火车站、汉口火车站和武昌火车站，都可以乘坐轨道交通。