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沈阳地铁二号线北延线3站年底通车

2013-10-16 来源:沈阳晚报
本文摘要:10月15日,记者从沈阳地铁建设指挥部了解到,沈阳至铁岭城际铁路(松山路至道义段),即地铁二号线北延线3站将于年底通车。
  10月15日,记者从沈阳地铁建设指挥部了解到,沈阳至铁岭城际铁路(松山路至道义段),即地铁二号线北延线3站将于年底通车。
 
  整个工程全线共10.6公里,共7站8区间,目前已开工4站4区间,年底将开通试运营3站3区间,即起点至医区间、医学院站,医至师区间、师范大学站,师至航区间、航空航天大学站。地铁二号线北延线已于9月25日完成全线轨通,并将于2013年底开通试运营。
 
  此次施工中,完成了目前沈阳地铁建设中最长的暗挖及盾构区间。在沈城地铁盾构区间建设中,首次采用“砼导台”方式接收盾构机,在多方努力下,安全顺利的完成了盾构机接收、检修、始发工作,同时为地铁盾构施工过站、过风井创立了一种新工法、新工艺。

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沈阳地铁二号线北延线3站年底通车

沈阳晚报

  10月15日,记者从沈阳地铁建设指挥部了解到,沈阳至铁岭城际铁路(松山路至道义段),即地铁二号线北延线3站将于年底通车。

 
  整个工程全线共10.6公里,共7站8区间,目前已开工4站4区间,年底将开通试运营3站3区间,即起点至医区间、医学院站,医至师区间、师范大学站,师至航区间、航空航天大学站。地铁二号线北延线已于9月25日完成全线轨通,并将于2013年底开通试运营。
 
  此次施工中,完成了目前沈阳地铁建设中最长的暗挖及盾构区间。在沈城地铁盾构区间建设中,首次采用“砼导台”方式接收盾构机,在多方努力下,安全顺利的完成了盾构机接收、检修、始发工作,同时为地铁盾构施工过站、过风井创立了一种新工法、新工艺。