根据国家发改委2012年9月批复的《佛山市城市轨道交通近期建设规划(2011～2018年)》，在目前地铁1号线投用的基础上，佛山未来还将建设7条轨道交通，总长约264.3公里，这对轨道车辆运营及维护将形成较大的需求空间。佛山市副市长许国表示，佛山日益庞大的轨道交通市场需要引入像南车这样有实力的轨道装备企业进驻，一方面加速佛山轨道交通建设，另一方面借助南车这类高端制造业项目，助力佛山产业转型升级，进一步提高先进制造业水平。为此，佛山已明确提出“佛山车、佛山造、佛山配套”的目标，即要实现佛山轨道交通车辆在佛山生产，并以此带动与整合现有关联产业，以及吸引大量配套企业进驻，围绕轨道交通装备制造业形成产业集聚。

 

 

　　在致力挖掘与发挥南车项目产业带动效应的同时，在城市建设方面，由三方合资成立的佛山南车轨道车辆有限公司还计划通过B O T +T O D的模式建设高明现代有轨电车示范线项目。

 

　　“示范线全长约8公里，将串起高明中心城区及西江新城的大型居住社区、行政中心、商业中心、休闲中心等地，成为城区的一道靓丽风景线，有效提升高明的城市品位。”上述负责人表示。

 

　　此外，修造基地的落户，还被寄望可加快佛山地铁2号线通向高明。目前，规划中的佛山地铁二号线何时通到高明尚无明确时间表。而在多位高明官员看来，佛山南车修造基地的进驻将有助高明提前驶入轨道交通时代。“产业基地的建设、产品的输出，以及车辆的维护均有赖于佛山地铁2号线的连接，因而该项目有利于加快佛山2号线的建设，并将2号线延伸到产业基地，从而使高明更好地融入广佛都市圈。”