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淮安市政府讨论研究现代有轨电车建设工作

2013-11-25 来源:
本文摘要:为落实公交优先战略,进一步提升城市公共交通的能力、水平和形象,近日市政府召开专题会议讨论研究现代有轨电车建设有关问题。
  为落实公交优先战略,进一步提升城市公共交通的能力、水平和形象,近日市政府召开专题会议讨论研究现代有轨电车建设有关问题。
 
  现代有轨电车是指以城市道路为基础,主要在地面敷设轨道,采用电力牵引的低地板有轨电车,具有低碳环保、高效灵活、安全舒适、形象美观等特点,拥有城市公共交通、旅游双重功能,其投资、运量、建设周期等介于BRT和轻轨之间,高峰小时运量接近轻轨。目前,在欧美及澳洲被广泛应用,有的将有轨电车作为骨干交通的唯一方式或主要方式。国内应用也在不断增加,全国现代有轨电车规划线路长度达5000公里;上海、天津、沈阳、南京等10多个城市已建成运营或正在建设;常州、泰州等兄弟城市正在开展规划研究。
 
  今年5月份以来,市交通部门启动了淮安现代有轨电车规划建设研究。市交通运输局组建了专门的工作班子,并组织有关人员分赴欧洲、上海、沈阳、南京、苏州等地进行了考察调研。考察组及相关交通专业技术人员认为,现代有轨电车非常适合淮安中心城市发展定位及快速公交体系建设,有利于加强组团联系、引导城市发展、提升城市形象。交通部门在借鉴国内外有关城市建设经验的基础上,结合我市实际,对线网规划、车辆选型、建设投资等进行了深入研究,并在反复咨询讨论的基础上,形成了初步的规划建设方案。
 
  会议对规划建设初步方案进行了充分的讨论,要求交通部门对线网规划、车辆选型、投资建设等关键问题,进一步深化研究,并多方征求意见,进一步完善规划建设方案,按照相关程序加快项目推进。

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淮安市政府讨论研究现代有轨电车建设工作

  为落实公交优先战略,进一步提升城市公共交通的能力、水平和形象,近日市政府召开专题会议讨论研究现代有轨电车建设有关问题。

 
  现代有轨电车是指以城市道路为基础,主要在地面敷设轨道,采用电力牵引的低地板有轨电车,具有低碳环保、高效灵活、安全舒适、形象美观等特点,拥有城市公共交通、旅游双重功能,其投资、运量、建设周期等介于BRT和轻轨之间,高峰小时运量接近轻轨。目前,在欧美及澳洲被广泛应用,有的将有轨电车作为骨干交通的唯一方式或主要方式。国内应用也在不断增加,全国现代有轨电车规划线路长度达5000公里;上海、天津、沈阳、南京等10多个城市已建成运营或正在建设;常州、泰州等兄弟城市正在开展规划研究。
 
  今年5月份以来,市交通部门启动了淮安现代有轨电车规划建设研究。市交通运输局组建了专门的工作班子,并组织有关人员分赴欧洲、上海、沈阳、南京、苏州等地进行了考察调研。考察组及相关交通专业技术人员认为,现代有轨电车非常适合淮安中心城市发展定位及快速公交体系建设,有利于加强组团联系、引导城市发展、提升城市形象。交通部门在借鉴国内外有关城市建设经验的基础上,结合我市实际,对线网规划、车辆选型、建设投资等进行了深入研究,并在反复咨询讨论的基础上,形成了初步的规划建设方案。
 
  会议对规划建设初步方案进行了充分的讨论,要求交通部门对线网规划、车辆选型、投资建设等关键问题,进一步深化研究,并多方征求意见,进一步完善规划建设方案,按照相关程序加快项目推进。