无锡地铁1号线将用高压细水雾灭火 全国首例
2013-12-12 来源：江南晚报
本文摘要：今年7月起，地铁1号线就进入了设备系统联调联试阶段。12月11日下午，记者来到率先完成全部设备系统联调联试的南湖家园站，还现场感受了车站...
今年7月起，地铁1号线就进入了设备系统联调联试阶段。12月11日下午，记者来到率先完成全部设备系统联调联试的南湖家园站，还现场感受了车站模拟发生火灾后的消防联动。
位于南湖大道与大通路交叉口的南湖家园站，是无锡地铁1号线第18座车站，车站分为地下两层，岛式，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，共设4个出入口。车站消防系统由建筑消防系统、防排烟系统、消火栓系统、高压细水雾灭火系统、消防供电和应急照明系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统这8大系统组成。
记者注意到，工作人员在车控室内可以监控到站厅的情况，一旦发生火灾，车控室会立刻将情况通知控制中心，控制中心调度员处的自动电话机就会直接拨打119或110，向市公安消防指挥中心报告灾情，其它站点设置的自动电话机也都可以直接拨打119或110。
12月11日13时30分，随着车站内感温探测器监测到火灾发生，自动报警系统触发报警设施，现场的火灾报警器“丁零零”响起，广播中的中英文循环播放传来：“乘客们请注意，由于本站发生火灾，请您不要惊慌，按工作人员指引，立即离开车站，谢谢合作！”
与此同时，排烟风机自动启动，排烟口打开迅速排掉报警区域的烟雾，站内所有的灯也都切换成了应急照明，广播自动切换到火灾画面，提示乘客及时疏散，隔离火灾区域的卷帘门此时也自动落下。随着闸机、门禁的开启，模拟现场的“乘客”纷纷捂着鼻子，快速冲出闸机。与此同时，车站顶部的水喷淋和各个角落的消火栓也开始派上用场，尤其是安装在设备房的高压细水雾灭火系统发挥了关键性作用。
“从水雾喷出来到灭火这一过程仅仅只需要3分钟时间。”无锡地铁集团设备物资部副部长黄少熔介绍，像这样的细水雾灭火系统被安装在设备区，每隔3米就会安装一个，它比通常使用的气体灭火器更加环保、安全。据介绍，高压细水雾灭火系统虽在其它城市的地铁中也部分使用过，但是像在无锡地铁这样全线使用的，尚属首例，“南湖家园站仅在设备区安装了高压细水雾灭火系统，而在人流量较大的三阳广场站，站厅层也安装了。”
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