2014年实现与朔黄铁路直通运输

　　骋宇铁路京海东站万吨列场扩建工程技术方案协调会日前在沧州举行。神华集团朔黄铁路发展有限公司、河北京铁勘测设计院有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、骋宇铁路公司等相关部门的领导及专家参加了协调会。

 

　　此扩能方案是由河北京铁勘测设计院有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司共同设计完成的。为了使方案更切合实际更具科学性，可操作性和实效性，两家公司对京海东站扩能建设及对电力、通讯、信号及配套设施的方案进行了逐项分解说明，现场的各位专家就技术方案进行了充分论证比对，就其合理性、前瞻性、战略性和可操作性，提出了具有建设性的意见，最终综合多方的建议，确定了完整的建设方案。

 

　　该扩能项目建设，是骋宇铁路为了积极配合神华集团十二五“销售倍增”的战略规划，依托央企的辐射和带动作用，提升骋宇铁路朔黄煤炭承接能力而倾力打造的。该扩能方案共分三部分，1、站场建设。在既有线路基础上建设两束六条万吨列到发线，道岔改为微机联锁，同时对站场区域内道口进行拆改整合并立交。2、通信、信号、电力及相关配套设施建设。京海东站为电气化区段，综合信号行车室新设20门程控电话交换机，配备语音录音设备，室内连锁采取计算机联锁设备，采用透明式色灯信号机，轨道电路采用25HZ相敏轨道电路，采用四线制道岔控制电路。3、建设与之配套的附属设施。新建二层框架结构综合楼，站场东西各设清扫房，K19+300沧县工业园区路口设道口房等。

 

　　扩能建设完成后，将实现骋宇铁路与朔黄铁路煤炭万吨列的直通运输，具备每天承接朔黄煤炭万吨列（C80）15-20列，普通列车（C64）30-40列的交接能力。到2015年，形成3000万吨的运输能力。