1. 招标条件

    本招标项目新建北京至沈阳（京冀段）铁路客运专线工程已由中华人民共和国发展改革委员会以《国家发展改革委关于新建北京至沈阳（京冀段）铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础[2013]2612号）批准建设，项目业主为京沈京冀铁路客运专线有限责任公司，项目建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金及银行贷款。招标人为京沈京冀铁路客运专线有限责任公司。项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程概况

     京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从首都北京星火站引出，向东北方延伸依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳市和阜新市，到达辽宁省省会沈阳市，线路全长699.864km，建筑长度693.369km，其中北京、河北段全长约290km。该项目位于华北和东北两大经济区之间，是沟通东北、华北、华东、中南等地区的重要通道，亦是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带，其地理位置十分重要。

     沿线拟建工程主要工点类型有特殊土地基、路堑、桥涵、隧道、车站等。软土地基主要集中在两端的平原区及丘间洼地和沟谷处；大型枢纽有北京枢纽、承德地区等，全线共设北京星火站、小井村线路所、动车运用所、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北站等车站和线路所。其中京冀段桥梁长度约占本段线路长度的34.7％；隧道长度约占本段线路长度的53.0％，路基长度约占本段线路长度的12.3％。

2.2主要技术标准

（1）铁路等级：客运专线

（2）正线数目：双线

（3）设计行车速度：350km/h

（4）最小曲线半径：7000m

（5）最大坡度：20‰ ，困难地段30‰

（6）牵引种类：电力

（7）列车类型：动车组

（8）到发线有效长度：650m

（9）行车指挥方式：综合调度集中

（10）列车运行控制方式：自动控制

（11）建筑限界：按满足350km/h速度规范执行。

2.3招标范围及其标段划分   

2.2.1本次招标范围为：新建铁路北京至沈阳（京冀段）客运专线全线及其动车所和联络线所有工程施工图审核（本工程设计范围内的现场核对、施工图图纸审核和施工图投资检算审查）、变更设计审核、工程总结。

2.2.1标段划分：全线施工图审核划分为一个标段。

2.3工程总工期：本工程总工期为60个月。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的条件：

（1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。

（2）具有中华人民共和国建设部颁发的铁路工程综合设计甲级资质或具有中华人民共和国国家发展和改革委员会颁发的铁路工程咨询甲级资质。

（3）非本项目的总体设计承包人或其子公司。

（4）具有认证机构认证的质量管理体系。

（5）具有独立承担过或正在承担3项350km/h铁路客运专线的总体设计或设计施工图审核（或设计监理，含施工图审查）业绩，并同时具备大跨度钢结构特大桥和5万平方米规模站房施工图审核业绩。

（6）有良好的企业信誉；近三年无任何违法和重大违约行为。

（7）财务状况良好。

（8）参与本项目的审核人员近三年应具有承担过不低于本项目标准和规模的铁路工程设计或设计咨询（施工图审核）工作经验。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3资格审查：本次招标对投标人资格实行后审。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于2014年3月17 日至2014年3月21日，每日上午9:00时至11:00时，下午14：00 时至16：30 时（北京时间，下同），在京沈京冀铁路客运专线有限责任公司申请购买，持单位介绍信、经办人身份证原件及复印件、汇款凭证复印件购买招标文件。

4.2 招标文件每套售价叁仟元整(￥3000.00元)，售后不退。

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的起始时间为2014年4月9日14:00 （北京时间），投标文件递交的截止时间为2014年4月9日15：00（北京时间），地点：北京市海淀区清华东路东王庄小区32号（北京市建设工程交易中心）。

5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6. 联系方式

招标人：京沈京冀铁路客运专线有限责任公司

地址：北京市东城区老钱局胡同16号

邮编：100005

联系人：李增芳  李玉芳

电话：010-51834849

传真：010-51834849

电子邮件：lzf0371@163.com

银行：建行北京铁道专业支行

账号：11001013900056071592-4417