一、招标条件

 

　　新建铁路格尔木至库尔勒铁路工程已由国家发改委《国家发展改革委关于新建格尔木至库尔勒铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2013〕1965号）批准，项目业主为乌鲁木齐铁路局，建设资金已落实。本招标项目新建格尔木至库尔勒铁路工程新疆段施工图审核招标是根据中国铁路总公司对新建铁路格尔木至库尔勒铁路工程新疆段前期工作推进要求组织开展。项目已具备招标条件，现对该项目施工图审核工作进行公开招标。

 

　　二、项目概况与招标范围 

 

　　1、项目概况

 

　　新建铁路格尔木至库尔勒工程东起青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、干森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境内线路穿越阿尔金山，先后进过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市，线路全长1214.583Km（青海省内504.051km，新疆维吾尔自治区境内710.532km）；全线分布车站90处，全线特大桥、大中桥总长99.398km/451座，占线路总长的8.25%；全线共设置单线隧道47.115km/18座，占线路长度的3.88%；全线估算总额约399亿元，其中青海省内估算总额约156亿元；新疆维吾尔族自治区境内估算总额约243亿元。

 

　　主要技术标准为：

 

　　铁路等级：Ⅰ级；

 

　　正线数目：单线；

 

　　限制坡度：6‰，双机地段16‰；

 

　　最小曲线半径：一般1200m，困难800m；

 

　　牵引种类：电力；

 

　　牵引质量：4000t；

 

　　机车类型：HXD系列；

 

　　到发线有效长度：850m，双机880m；

 

　　闭塞类型：自动站间闭塞。

 

　　2、招标范围及标段划分

 

　　本次招标范围为新建格尔木至库尔勒铁路工程新疆段依吞布拉克（含）至库尔勒（含库尔勒枢纽）工程范围内的施工图审核，共划分为一个标段。