1.招标条件

 

　　本招标项目长株潭城际铁路已由原铁道部和湖南省以《关于新建长沙至株洲湘潭城际铁路可行性研究报告的批复》（铁计函〔2010〕270号）、《关于新建长沙至株洲湘潭城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2010〕770号）批准建设，项目业主为湖南城际铁路有限公司，建设资金来自中国铁路总公司及湖南省所出资本金和商业银行贷款，项目出资比例为资本金与银行贷款各占50%，其中资本金中国铁路总公司和湖南省各出50%，招标人为湖南城际铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对长株潭城际铁路“四电”系统集成和防灾安全监控工程施工总价承包进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

 

　　2.项目概况与招标范围

 

　　2.1项目及工程概况

 

　　新建长沙至株洲湘潭城际铁路是长株潭城市群铁路交通网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带。线路走向大体为北南向“人”字型，以京广铁路长沙站为中心，在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站；线路自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，两跨既有沪昆铁路后过湘江，引入既有湘潭车站；线路自长沙站向北并行京广铁路于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺西行，穿过湘江后，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站，线路全长95.513km。全线共设车站21个，其中：高架站、地下站各8个（无配线），其余为地面站（有配线）。

 

　　主要技术标准：

 

　　铁路等级：客运专线；

 

　　正线数目：双线；

 

　　速度目标值：200km/h，长沙、株洲、湘潭市区路段根据实际情况确定；

 

　　最小曲线半径：一般地段2200m，困难地段2000m，长沙、株洲、湘潭市区路段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定；

 

　　限制坡度：20‰，个别地段经行车检算不大于30‰；

 

　　牵引种类：电力；

 

　　机车类型：动车组；

 

　　到发线有效长度：长沙站650m，其余车站450m；

 

　　列车运行方式：自动控制；

 

　　行车指挥方式：调度集中。

 

　　2.2计划工期

 

　　计划于2014年10月1日开工，2016年6月30日竣工（其中长沙至雷锋大道段2017年6月30日竣工），总工期21个月。

 

　　2.3本次招标范围

 

　　长株潭城际铁路设计范围内（不含捞刀河调车场和车辆段搬迁工程）的通信、信号、电力、电力牵引供电、防灾安全监控的建筑安装、设备购置、系统集成，配合联调联试、试运行等工作。

 

　　2.4标段划分及主要工程内容

 

　　2.4.1全线划分为一个标段。

 

　　2.4.2主要工程内容：

 

　　2.4.2.1通信：

 

　　在长沙至暮云、暮云至湘潭、暮云至七斗冲沿线两侧各敷设一条GYTZA53-24芯光缆；区间直放站至相邻基站间、综合视频监控系统在公跨铁桥梁、车站咽喉区、隧道口等所设置的光端机与相邻传输节点间敷设GYTZA53型8芯光缆。基站共有24处，其中区间基站建设2处，动车所1处，车站设备安装调试21站。

 

　　2.4.2.2信号：

 

　　调度所中心设备1套，设CTC/TDCS车站设备7套，车站计算机联锁系统9套，区间自动闭塞设备95.513km，车站信号监测设备13套。

 

　　2.4.2.3自然灾害及异物侵限监测：

 

　　风监测点8处，雨量监测点5处，雪深监测点2处，异物侵限监控点2处。暮云站防灾机房新设本线监控数据数据处理设备1套；防灾安全监控系统监控终端3套；沿线共设置防灾监控单元10套。

 

　　2.4.2.4牵引供电：

 

　　全线新建长沙、暮云、七斗冲3座牵引变电所，新建中信新城、时代、湘潭3座分区所，新建1座长沙城际动车运用所开闭所。正线接触网架设244.86条公里，站线架设76.68条公里。

 

　　2.4.2.5电力供电：

 

　　高压电源架空线路14.8km，高压电缆线路283.39km，低压电缆线路480.67km，新建10kV配电所5座，改建10kV配电所3座，车站及动车所变电所37座，地下区间车站及动车所动力配电及FAS和BAS系统。

 

　　3.申请人资格要求

 

　　3.1本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力并满足本项目资格预审文件的最低要求。其中，申请人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职。

 

　　3.1.1资质要求

 

　　3.1.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。

 

　　3.1.1.2具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书，具有有效的安全生产许可证。

 

　　3.1.1.3申请人须为集团公司，具有铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级。

 

　　3.1.1.4上述二项资质子公司具备也可。

 

　　3.1.2业绩要求

 

　　应具有工程规模累计在80正线公里及以上的高速铁路或客运专线（或城际铁路）通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成施工经验且稳定运营一年以上的业绩。

 

　　3.2本次资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：联合体成员包括牵头单位不超过3家；联合体成员均须为集团公司；联合体成员均不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标；联合体牵头单位必须具备铁路电气化工程专业承包壹级资质和铁路电务工程专业承包壹级资质（上述二项资质子公司具备也可），且联合体牵头单位必须有高速铁路或客运专线（或城际铁路）通信、信号、电力、电力牵引供电系统集成工程的牵头业绩；联合体成员方应具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质（上述二项资质子公司具备也可），且必须有相应工程的施工业绩；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。

 

　　3.3各申请人可就上述标段中的1个标段提出资格预审申请。

 

　　4.资格预审方法

 

　　本次资格预审采用合格制。

 

　　5.资格预审文件的获取

 

　　5.1请申请人于2014年7月19日至2014年7月23日，每日上午9：00时至11：00时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。

 

　　5.2资格预审文件每套售价3000元人民币，采用银行汇款方式，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式，并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定帐户。

 

　　5.3资格预审文件不接受邮购。

 

　　6.资格预审申请文件的递交

 

　　6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年7月31日9时00分至2014年7月31日11时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年7月31日11时00分，通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传《资格预审申请函》，同时在北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。

 

　　6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。

 

　　7.联系方式

 

　　招标人：湖南城际铁路有限公司

 

　　地址：长沙市香樟东路9号中南博远大厦813

 

　　邮编：400014

 

　　联系人：毛明发、冯志陵

 

　　电话：0731-82363929、0731-82363920

 

　　传真：073182363920

 

　　电子邮件：hncjjcb@126.com

 

　　开户银行：建行长沙铁银支行

 

　　账号：43001710661059668899

 

　　2014年7月14日